Comparaison BMW X1 (F49, long) 18Li (136 Hp) sDrive Steptronic & Ford Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (122 Hp) & Ford Mustang VI (facelift 2017) Mach 1 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp)
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| marque: | BMW | Ford | Ford |
| modèle: | X1 | Tourneo Connect | Mustang |
| Génération: | X1 (F49, long) | Tourneo Connect III | Mustang VI (facelift 2017) |
| Moteur: | 18Li (136 Hp) sDrive Steptronic | 2.0 EcoBlue (122 Hp) | Mach 1 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2022 année | 2021 année |
| type Coupé: | SUV | MPV | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 5 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.1 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 7-5.9 l/100 km | ||
| Consommation de carburant à vitesse moyenne (WLTP): | 5.7-4.5 l/100 km | ||
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence |
| Consommation de carburant à grande vitesse (WLTP): | 5.7-4.1 l/100 km | ||
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 6.2-5.1 l/100 km | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 61 l | 50 l | 61 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 5.7-4.8 l/100 km | 12.4 l/100 km | |
| réservoir d'AdBlue: | 15 l | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Power: | 136 CH | 122 CH | 460 CH |
| Puissance maxi en: | 4400-6000 rpm | 2750-4250 rpm | 7250 rpm |
| vitesse maximale: | 195 km/h | 187 km/h | 267 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.5 sec | 11.2 sec | 4.8 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 126-150 g/km | 284 g/km | |
| Torque: | 220 Nm @ 1250-4300 rpm. | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. | 529 Nm @ 4900 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 31.8 m | ||
| Modèle de moteur: | B38A15M0 | DTRC | WU80 |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | 1968 cm3 | 5038 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.3 l | 9.5 l | |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocharger | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | DOHC | DOHC, Ti-VCT |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16 | 12 | |
| Course: | 95.5 mm. | 92.7 mm. | |
| Alésage: | 81 mm. | 93 mm. | |
| Drive: | avant | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 Steptronic | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 TREMEC | ||
| Durée: | 4565 mm. | 4515 mm. | 4797 mm. |
| width: | 1821 mm. | 1855 mm. | 1916 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1957 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 2100 mm. | 2081 mm. | |
| height: | 1624 mm. | 1833 mm. | 1382 mm. |
| empattement: | 2780 mm. | 2755 mm. | 2720 mm. |
| voie avant: | 1565-1572 mm. | 1594 mm. | |
| Back Track: | 1603-1606 mm. | 1646 mm. | |
| Garde au sol: | 153 mm. | 120 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 505 l | 1213 l | 408 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1650 l | 2556 l | |
| la suspension avant: | Independent, le printemps | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 2350 kg. | 2114 kg. | |
| poids: | 1535-1789 kg. | 1764 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | disques ventilés | ||
| ABS: | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.4 m | 12.2 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | ||
| Taille des pneus: | 205/65 R15; 205/60 R16 | Front wheel tires: 255/40 R19 | |
| jantes de taille: | R17; R18 | 6.0J x 15; 6.5J x 16 | Front wheel rims: 9.5J x 19 |