Comparaison Honda CR-V VI 2.0i (204 Hp) Hybrid AWD e-CVT & Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 Hp) 7G-TRONIC PLUS
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| marque: | Honda | Mercedes-Benz |
| modèle: | CR-V | GLK |
| Génération: | CR-V VI | GLK (X204) |
| Moteur: | 2.0i (204 Hp) Hybrid AWD e-CVT | GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 Hp) 7G-TRONIC PLUS |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2012 année | |
| type Coupé: | SUV | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | FHEV (Véhicule hybride électrique) | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 59 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Power: | 143 CH | |
| Puissance maxi en: | 3200 rpm | |
| vitesse maximale: | 190 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.8 sec | |
| Torque: | 350 Nm @ 1200-2800 rpm. | |
| Modèle de moteur: | LFA1 | OM 651.916 |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1993 cm3 | 2143 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.8 l | 6.5 l |
| liquide de refroidissement: | 5.5 l | |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.2 | |
| Course: | 99 mm. | |
| Alésage: | 83 mm. | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 204 Hp CH/ rpm | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | e-CVT | 7G-TRONIC PLUS |
| Durée: | 4694 mm. | 4525 mm. |
| width: | 1864 mm. | 1840 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2016 mm. | |
| height: | 1681-1692 mm. | 1698 mm. |
| empattement: | 2700 mm. | 2755 mm. |
| voie avant: | 1610 mm. | 1567 mm. |
| Back Track: | 1626 mm. | 1588 mm. |
| Garde au sol: | 201 mm. | |
| Angle d'approche: | 23 ° | |
| Angle de départ: | 25 ° | |
| angle de rampe: | 19 ° | |
| angle de montée: | 35 ° | |
| faux avant: | 813 mm. | |
| faux arrière: | 957 mm. | |
| profondeur de gué: | 300 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 450 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1550 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2425 kg. | |
| poids: | 1770 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.5 m | |
| Taille des pneus: | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H | Front wheel tires: 235/60 R17; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| jantes de taille: | 18; 19 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 7.5J x 19; 8.5J x 20 |