Comparaison Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 & Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Short box 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic & Skoda Enyaq Coupe iV RS 82 kWh (299 Hp) AWD & Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic & Skoda Kodiaq Scout 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG 7 Seat
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| marque: | Ford | Ford | Skoda | Chevrolet | Skoda |
| modèle: | Ranger | F-250 Super Duty | Enyaq iV | Silverado 3500 HD | Kodiaq |
| Génération: | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | F-250 Super Duty III Crew Cab Short box | Enyaq Coupe iV | Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box | Kodiaq Scout |
| Moteur: | 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 | 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic | RS 82 kWh (299 Hp) AWD | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic | 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG 7 Seat |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2011 année | 2022 année | 2007 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2016 année | 2010 année | 2019 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Pick-up | Pick-up | SUV | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | BEV (Véhicule électrique) | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 2 | 4 | 5 | 2 | 5 |
| places: | 2 | 5 | 5 | 5 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.6-8.9 l./100 km. | ||||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.9-6.1 l./100 km. | ||||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.9 l./100 km. | 6.9-7.1 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | diesel | diesel | électricité | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.339 | ||||
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 98 l | 129 l | 60 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d-Temp | |||
| Les émissions de CO2: | 182 g/km | 156-162 g/km | |||
| Power: | 160 CH | 400 CH | 360 CH | 190 CH | |
| Puissance maxi en: | 3200 rpm | 2800 rpm | 5400 rpm | 4200-6000 rpm | |
| vitesse maximale: | 180 km/h | 210 km/h | |||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.5 sec | 7.7 sec | |||
| Torque: | 385 Nm @ 1600-2500 rpm. | 1085 Nm @ 1600 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. | |
| Modèle de moteur: | Vortec LY6 | DKZA | |||
| la position du moteur: | avant, la longueur | rear-axle-transverse | |||
| Volume du moteur: | 2198 cm3 | 6653 cm3 | 5967 cm3 | 1984 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 12.4 l | 5.7 l | 5.7 l | ||
| liquide de refroidissement: | 27.8 l | 15.5 l | |||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe | |||
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | ||||
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | Moteur atmosphérique | turbocharger | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |||
| Distribution: | OHV | OHV | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 8 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 | 4 | |
| taux de compression: | 15.7 | 16.2 | 9.6 | ||
| Course: | 94.6 mm. | 107.95 mm. | 92 mm. | 92.8 mm. | |
| Alésage: | 86 mm. | 99.06 mm. | 101.6 mm. | 82.5 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 505 km | ||||
| Consommation électrique: | 14.0 kWh/100 km | ||||
| Consommation électrique (WLTP): | 17.2 kWh/100 km | ||||
| Voltage de la batterie: | 240 V | ||||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||||
| Puissance du système: | 299 Hp CH/ rpm | ||||
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 1 | 7 DSG | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||||
| Durée: | 5277-5354 mm. | 6269 mm. | 4653 mm. | 6330 mm. | 4706 mm. |
| width: | 1860 mm. | 2029 mm. | 1879 mm. | 1882 mm. | |
| Largeur rétro rabattus: | 2664 mm. | ||||
| Largeur rétro ouverts: | 2794 mm. | 2148 mm. | 2436 mm. | ||
| height: | 1800-1806 mm. | 2024 mm. | 1607 mm. | 1927 mm. | 1659-1680 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 3967 mm. | 2768 mm. | 4001 mm. | 2788 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1600 mm. | 1742 mm. | 1575 mm. | |
| Back Track: | 1560 mm. | 1573 mm. | 1897 mm. | 1565 mm. | |
| Garde au sol: | 223-237 mm. | 206 mm. | 233 mm. | 196 mm. | |
| Angle d'approche: | 28 ° | 20 ° | 14.3 ° | ||
| Angle de départ: | 28 ° | 18 ° | 17.3 ° | ||
| angle de rampe: | 25 ° | ||||
| angle de montée: | 32 ° | ||||
| faux avant: | 908 mm. | 968 mm. | 864 mm. | ||
| faux arrière: | 1149 mm. | 1331 mm. | 1021 mm. | ||
| profondeur de gué: | 800 mm. | ||||
| Le volume minimum de tronc: | 570 l | 560 l | |||
| Le montant maximum du tronc: | 1815 l | 1004 l | 2170 l | 2005 l | |
| la suspension avant: | Independent, le printemps | barre de torsion indépendante à double triangle | |||
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | indépendante multibras | |||
| Poids maximum: | 3200 kg. | 4536 kg. | 2740 kg. | 5171 kg. | 2487 kg. |
| poids: | 1933 kg. | 3044 kg. | 2180-2292 kg. | 2958 kg. | 1676-1881 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | Drum | Disc | |||
| ABS: | oui | ||||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | 75 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 6350 kg. | 1200 kg. | 5307 kg. | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.5 m | 12.2 m | |||
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | 100 kg. | |||
| Taille des pneus: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 | Front wheel tires: 235/50 R20 100T | 225/75 R17 | 215/65 R17; 235/55 R18 |
| jantes de taille: | R16; R17; R18 | Front wheel rims: 8J x 20 | 6.5J x 17 | 6.5J x 17; 7.0J x 18 |