Comparaison Peugeot Traveller Long 2.0 BlueHDi (150 Hp) & Mitsubishi Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019) 2.4L D4 (181 Hp) 4WD
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| marque: | Peugeot | Mitsubishi |
| modèle: | Traveller | Triton |
| Génération: | Traveller Long | Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019) |
| Moteur: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 2.4L D4 (181 Hp) 4WD |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2019 année |
| type Coupé: | Minivan | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5-8 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.5 l./100 km. | 7.9 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 69 l | 75 l |
| réservoir d'AdBlue: | 22.4 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 143 g/km | 208 g/km |
| Power: | 150 CH | 181 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.8 sec | |
| Torque: | 370 Nm @ 2000 rpm. | 430 Nm @ 2500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 2442 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | MIVEC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| Course: | 88 mm. | 105.1 mm. |
| Alésage: | 85 mm. | 86 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 5306 mm. | 5305 mm. |
| width: | 1920 mm. | 1815 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 2010 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2204 mm. | |
| height: | 1890 mm. | 1780 mm. |
| empattement: | 3275 mm. | 3000 mm. |
| Garde au sol: | 205 mm. | |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 22 ° | |
| angle de rampe: | 24-25 ° | |
| faux avant: | 878 mm. | |
| faux arrière: | 1153 mm. | |
| Le montant maximum du tronc: | 3100 l | |
| la suspension avant: | McPherson | Double triangulation |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | Le printemps |
| Poids maximum: | 2790 kg. | 2900 kg. |
| poids: | 1748 kg. | 1944-1982 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 140-170 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2300 kg. | 3100 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.9 m | |
| Poids sur à la flèche: | 310 kg. | |
| Taille des pneus: | 215/60 R17 | 245/70 R16 111S; 265/60 R18 110H |
| jantes de taille: | R17 | 7J x 16; 7.5J x 18 |