Comparaison Audi A5 Sportback (9T) 2.0 TDI ultra (190 Hp) & Nissan Almera IV (N18) 1.0 Turbo (100 Hp) CVT
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| marque: | Audi | Nissan |
| modèle: | A5 | Almera |
| Génération: | A5 Sportback (9T) | Almera IV (N18) |
| Moteur: | 2.0 TDI ultra (190 Hp) | 1.0 Turbo (100 Hp) CVT |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2019 année |
| type Coupé: | Hatchback | Sedan |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.0-5.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.7-3.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.1-4.3 l./100 km. | 4.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 40 l | 35 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 108-113 g/km | |
| Power: | 190 CH | 100 CH |
| Puissance maxi en: | 3800-4200 rpm | 5000 rpm |
| vitesse maximale: | 210 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.9 sec | |
| Torque: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 152 Nm @ 2400-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | HRA0 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1968 cm3 | 999 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 9.5 | |
| Course: | 81.3 mm. | |
| Alésage: | 72.2 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | XTRONIC CVT | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4733 mm. | 4495 mm. |
| width: | 1843 mm. | 1740 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2029 mm. | |
| height: | 1386 mm. | 1460 mm. |
| empattement: | 2824 mm. | 2620 mm. |
| voie avant: | 1587 mm. | 1525 mm. |
| Back Track: | 1568 mm. | 1535 mm. |
| Garde au sol: | 135 mm. | |
| faux avant: | 878 mm. | |
| faux arrière: | 1031 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 480 l | |
| la suspension avant: | Independent multi-link | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Torsion |
| Poids maximum: | 2095 kg. | |
| poids: | 1500 kg. | 1065-1076 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 90 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1600 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1400 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.7 m | 10.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | |
| Taille des pneus: | 195/65 R15 | |
| jantes de taille: | 5.5J x 15 |