Comparaison Citroen CX I (Phase I, 1982) Prestige 25 (138 Hp) Automatic & Peugeot 405 II Break (4E) 1.9 D (68 Hp) & Dodge Charger VII (LD) R/T 6.7 (375 Hp) Automatic & Citroen C4 Cactus (Phase II, 2018) 1.2 PureTech (110 Hp) EAT6
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| marque: | Citroen | Peugeot | Dodge | Citroen |
| modèle: | CX | 405 | Charger | C4 |
| Génération: | CX I (Phase I, 1982) | 405 II Break (4E) | Charger VII (LD) | C4 Cactus (Phase II, 2018) |
| Moteur: | Prestige 25 (138 Hp) Automatic | 1.9 D (68 Hp) | R/T 6.7 (375 Hp) Automatic | 1.2 PureTech (110 Hp) EAT6 |
| Année de la mise en production: | 1983 année | 1994 année | 2011 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1985 année | 1996 année | 2014 année | 2019 année |
| type Coupé: | Hatchback | Sedan | SUV | |
| Doors: | 5 | 4 | 5 | |
| places: | 5 | 5 | 5 | |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 14.7 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9.4 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 12.4 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 8.6-8.7 l/100 km | |||
| Consommation de carburant à vitesse moyenne (WLTP): | 6.3-7 l/100 km | |||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Consommation de carburant à grande vitesse (WLTP): | 5.3-6.2 l/100 km | |||
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |||
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 6.3-7.7 l/100 km | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 68 l | 72 l | 50 l | |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 6.3-7.2 l/100 km | |||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-TEMP | |||
| Les émissions de CO2: | 114-133 g/km | |||
| Power: | 138 CH | 68 CH | 375 CH | 110 CH |
| Puissance maxi en: | 5000 rpm | 5250 rpm | 5500 rpm | |
| vitesse maximale: | 194 km/h | 193 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.3 sec | 9.9 sec | ||
| Torque: | 211 Nm @ 4000 rpm. | 536 Nm @ 4200 rpm. | 205 Nm @ 1500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | EB2DT | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | ||
| Volume du moteur: | 2499 cm3 | 5654 cm3 | 1199 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 5.3 l | 6.6 l | ||
| liquide de refroidissement: | 12.3 l | 13.9 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection multi-point | injection directe | |
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | |||
| Suralimentation: | turbocharger | |||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | |
| Distribution: | OHV | |||
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 3 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 2 | 4 | |
| taux de compression: | 8.75 | 10.5 | 10.5 | |
| Course: | 92 mm. | 90.9 mm. | 90.5 mm. | |
| Alésage: | 93 mm. | 99.5 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | avant | arrière | avant | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 3 | 5 | 6 | |
| Durée: | 4916 mm. | 5077 mm. | 4170 mm. | |
| width: | 1770 mm. | 1905 mm. | 1714 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2098 mm. | 1729 mm. | ||
| height: | 1375 mm. | 1482 mm. | 1480 mm. | |
| empattement: | 3095 mm. | 3052 mm. | 2595 mm. | |
| voie avant: | 1522 mm. | 1611 mm. | 1479 mm. | |
| Back Track: | 1368 mm. | 1620 mm. | 1477 mm. | |
| Garde au sol: | 128 mm. | |||
| faux avant: | 1057 mm. | 833 mm. | ||
| faux arrière: | 764 mm. | 741 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 325 l | 437 l | 358 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1170 l | |||
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |||
| suspension arrière: | Torsion | |||
| Poids maximum: | 1910 kg. | 1620 kg. | ||
| poids: | 1450 kg. | 1929 kg. | 1090 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés | Disc | |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |||
| Poids remorquable non freiné: | 454 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 13.4 m | 11.5 m | 10.9 m | |
| Taille des pneus: | 235/55 R18 | 205/55 R16; 205/50 R17 | ||
| jantes de taille: | R18 | R16; R17 |