Comparaison Peugeot 107 (Phase III, 2012) 5-door 1.0 (68 Hp) 2-Tronic & Renault Koleos II (Phase I) 2.0 Blue dCi (190 Hp) 4x4-i X-Tronic
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| marque: | Peugeot | Renault |
| modèle: | 107 | Koleos |
| Génération: | 107 (Phase III, 2012) 5-door | Koleos II (Phase I) |
| Moteur: | 1.0 (68 Hp) 2-Tronic | 2.0 Blue dCi (190 Hp) 4x4-i X-Tronic |
| Année de la mise en production: | 2012 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | |
| type Coupé: | Hatchback | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 35 l | 60 l |
| réservoir d'AdBlue: | 16 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO VI d-TEMP |
| Les émissions de CO2: | 150 g/km | |
| Power: | 68 CH | 190 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 157 km/h | 198 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 14 sec | 10.1 sec |
| Torque: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 380 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | CFB | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1995 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.2 l | |
| liquide de refroidissement: | 4 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.5 | |
| Course: | 84 mm. | 88 mm. |
| Alésage: | 71 mm. | 84 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | X-Tronic | |
| Durée: | 3430 mm. | 4673 mm. |
| width: | 1630 mm. | 1813 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1855 mm. | 2063 mm. |
| height: | 1465 mm. | 1667 mm. |
| empattement: | 2340 mm. | 2705 mm. |
| voie avant: | 1415 mm. | 1591 mm. |
| Back Track: | 1405 mm. | 1586 mm. |
| Garde au sol: | 189 mm. | |
| Angle d'approche: | 18.4 ° | |
| Angle de départ: | 24.7 ° | |
| faux avant: | 645 mm. | 929 mm. |
| faux arrière: | 445 mm. | 1039 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 130 l | 498 l |
| Le montant maximum du tronc: | 712 l | 1706 l |
| la suspension avant: | McPherson | |
| suspension arrière: | Poutre élastique | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1190 kg. | 2309 kg. |
| poids: | 850 kg. | 1770 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 9.46 m | 11.4 m |
| Taille des pneus: | 155/65 R14 | 225/65 R17 102H; 225/60 R18 100H; 225/55 R19 99V |
| jantes de taille: | 4.5J x 14 | R17; R18; R19 |