Comparaison Ford F-350 Super Duty IV Regular Cab SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB & Ford Tourneo Connect II (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Ford | Ford |
| modèle: | F-350 Super Duty | Tourneo Connect |
| Génération: | F-350 Super Duty IV Regular Cab | Tourneo Connect II (facelift 2018) |
| Moteur: | SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB | 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Minivan |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 3 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 4.9-5.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.2-4.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5-4.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 129 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 d-TEMP | |
| Les émissions de CO2: | 116-121 g/km | |
| Power: | 385 CH | 75 CH |
| Puissance maxi en: | 5750 rpm | 3600 rpm |
| vitesse maximale: | 155 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 17.8 sec | |
| Torque: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 220 Nm @ 1750-2250 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 2 |
| taux de compression: | 9.8 | |
| Course: | 95 mm. | |
| Alésage: | 102.1 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 TorqShift | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5888 mm. | 4425 mm. |
| width: | 2032 mm. | 1835 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1966 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | 2137 mm. |
| height: | 2055 mm. | 1847 mm. |
| empattement: | 3597 mm. | 2662 mm. |
| voie avant: | 1735 mm. | |
| Back Track: | 1707 mm. | |
| Garde au sol: | 208 mm. | |
| Angle d'approche: | 17.8 ° | |
| Angle de départ: | 21.8 ° | |
| angle de rampe: | 25.1 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1321 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 2222 l | 1029 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1838 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Le printemps | faisceau semi-dépendante avec la stabilité stabilisateur latéral |
| Poids maximum: | 13018 kg. | 2200 kg. |
| poids: | 2874-2899 kg. | 1587-1696 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 7303 kg. | 1192 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.0 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | |
| jantes de taille: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16 |