Comparaison Ford Everest III (facelift 2018) 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic 7 Seat & Chevrolet Cruze Combi (facelift 2013) 1.4 Turbo (140 Hp)
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| marque: | Ford | Chevrolet |
| modèle: | Everest | Cruze |
| Génération: | Everest III (facelift 2018) | Cruze Combi (facelift 2013) |
| Moteur: | 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic 7 Seat | 1.4 Turbo (140 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | |
| type Coupé: | SUV | Combi |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 7 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.4 l./100 km. | 5.8 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 221 g/km | 136 g/km |
| Power: | 194 CH | 140 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 4900 rpm |
| vitesse maximale: | 200 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.5 sec | |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 200 Nm @ 1850 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | 1362 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 5 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.5 | |
| Course: | 100.76 mm. | 82.6 mm. |
| Alésage: | 89.9 mm. | 72.5 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4903 mm. | 4681 mm. |
| width: | 1869 mm. | 1797 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2180 mm. | |
| height: | 1837 mm. | 1521 mm. |
| empattement: | 2850 mm. | 2685 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1544 mm. |
| Back Track: | 1564 mm. | 1558 mm. |
| Garde au sol: | 227 mm. | |
| Angle d'approche: | 29.5 ° | |
| Angle de départ: | 25 ° | |
| angle de rampe: | 21.5 ° | |
| faux avant: | 916 mm. | |
| faux arrière: | 1137 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 450 l | 500 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2010 l | 1478 l |
| la suspension avant: | Independent, le printemps | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | suspension à ressort à charge | Torsion |
| Poids maximum: | 2950 kg. | 1940 kg. |
| poids: | 2283 kg. | 1405 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3000 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.7 m | 10.9 m |
| Taille des pneus: | 215/50 R17 | |
| jantes de taille: | R17 |