Comparaison Citroen C3 I (Phase II, 2005) 1.6i 16V (109 Hp) & Lexus RX IV (facelift 2019) 350 V6 (295 Hp) Automatic & Volvo V70 III 2.4 D5 (205 Hp) Automatic
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| marque: | Citroen | Lexus | Volvo |
| modèle: | C3 | RX | V70 |
| Génération: | C3 I (Phase II, 2005) | RX IV (facelift 2019) | V70 III |
| Moteur: | 1.6i 16V (109 Hp) | 350 V6 (295 Hp) Automatic | 2.4 D5 (205 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2005 année | 2019 année | 2009 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2009 année | 2011 année | |
| type Coupé: | Hatchback | SUV | Combi |
| Doors: | 5 | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.6 l./100 km. | 11.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2 l./100 km. | 8.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.5 l./100 km. | 10.2 l./100 km. | 6.9 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.31 | 0.33 | 0.31 |
| le volume du réservoir de carburant: | 47 l | 73 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | ULEV 70 | |
| Les émissions de CO2: | 155 g/km | 183 g/km | |
| Power: | 109 CH | 295 CH | 205 CH |
| Puissance maxi en: | 5800 rpm | 6300 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 192 km/h | 198 km/h | 220 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10 sec | 8.7 sec | |
| Torque: | 147 Nm @ 4000 rpm. | 362 Nm @ 4700 rpm. | 420 Nm/1740-3000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 38 m | ||
| Modèle de moteur: | NFU | D5244T10 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1587 cm3 | 2400 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 3.2 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Vitesse maximale du moteur: | 6300 rpm | 5000 rpm | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 11 | 11.8 | 16.5 |
| Course: | 82 mm. | 83 mm. | 93.15 mm. |
| Alésage: | 78.5 mm. | 94 mm. | 81 mm. |
| Drive: | avant | avant | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 3860 mm. | 4889 mm. | 4823 mm. |
| width: | 1667 mm. | 1895 mm. | |
| Largeur rétro rabattus: | 1907 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 1912 mm. | 2106 mm. | |
| height: | 1510 mm. | 1720 mm. | 1547 mm. |
| empattement: | 2460 mm. | 2789 mm. | 2816 mm. |
| voie avant: | 1436 mm. | 1636 mm. | 1588 mm. |
| Back Track: | 1435 mm. | 1625 mm. | 1586 mm. |
| Garde au sol: | 208 mm. | 143 mm. | |
| Angle d'approche: | 17 ° | ||
| Angle de départ: | 24.9 ° | ||
| angle de rampe: | 16.8 ° | ||
| faux avant: | 760 mm. | ||
| faux arrière: | 640 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 305 l | 453 l | 575 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1150 l | 924 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Double triangulation | Independent, le printemps |
| Poids maximum: | 1561 kg. | 2567 kg. | 2410 kg. |
| poids: | 1084 kg. | 1913 kg. | 1810 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| Poids sur pavillon: | 60 kg. | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1170 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1586 kg. | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 570 kg. | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.55 m | 11.8 m | 11.7 m |
| Poids sur à la flèche: | 47 kg. | ||
| Taille des pneus: | 175/65 R14; 185/60 R15; 195/50 R16 | 235/65 R18 | |
| jantes de taille: | R14; R15; R16 | 8J x 18 |