Comparaison Renault Megane I Classic (Phase II, 1999) 1.8 16V (116 Hp) & Vauxhall Omega Estate B 2.0 DTI 16V (101 Hp) & Audi Q2 2.0 TDI (150 Hp) & Mercedes-Benz CLK (A 208) CLK 230 (193 Hp) Kompressor
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| marque: | Renault | Vauxhall | Audi | Mercedes-Benz |
| modèle: | Megane | Omega | Q2 | CLK |
| Génération: | Megane I Classic (Phase II, 1999) | Omega Estate B | Q2 | CLK (A 208) |
| Moteur: | 1.8 16V (116 Hp) | 2.0 DTI 16V (101 Hp) | 2.0 TDI (150 Hp) | CLK 230 (193 Hp) Kompressor |
| Année de la mise en production: | 2001 année | 1998 année | 2016 année | 1998 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2003 année | 2000 année | 1999 année | |
| type Coupé: | Sedan | Combi | SUV | Cabriolet |
| Doors: | 4 | 5 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.2 l./100 km. | 10.8 l./100 km. | 14.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.2 l./100 km. | 7.3 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.7 l./100 km. | 10.1 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | diesel | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.32 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 75 l | 62 l | |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |||
| Power: | 116 CH | 101 CH | 150 CH | 193 CH |
| Puissance maxi en: | 5750 rpm | 3500-4000 rpm | 5300 rpm | |
| vitesse maximale: | 197 km/h | 203 km/h | 208 km/h | 230 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.5 sec | 8.7 sec | 8.8 sec | |
| Torque: | 158 Nm @ 3750 rpm. | 205 Nm/1650 rpm. | 340 Nm/1750-3000 rpm. | 280 Nm/2500-4800 rpm. |
| Modèle de moteur: | F4P | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1783 cm3 | 1995 cm3 | 1968 cm3 | 2295 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5 l | |||
| liquide de refroidissement: | 7.9 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler | mécanique de turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | OHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 9.8 | 18.5 | ||
| Course: | 83 mm. | 90 mm. | ||
| Alésage: | 82.7 mm. | 84 mm. | ||
| Drive: | avant | avant | arrière | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | 6 | 5 |
| Durée: | 4436 mm. | 4819 mm. | 4191 mm. | 4567 mm. |
| width: | 1698 mm. | 1786 mm. | 1794 mm. | 1722 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1960 mm. | 2009 mm. | ||
| height: | 1420 mm. | 1545 mm. | 1508 mm. | 1380 mm. |
| empattement: | 2580 mm. | 2730 mm. | 2601 mm. | |
| voie avant: | 1450 mm. | 1514 mm. | 1547 mm. | |
| Back Track: | 1432 mm. | 1528 mm. | 1541 mm. | |
| faux arrière: | 1170 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 510 l | 540 l | 405 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1310 l | 1800 l | 1050 l | |
| la suspension avant: | Independent, le printemps | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | ||
| suspension arrière: | Torsion | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 2085 kg. | 2030 kg. | ||
| poids: | 1150 kg. | 1463-1524 kg. | 1625 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | ||
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1600 kg. | 1500 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.30 m | 10.2 m | 10.70 m | |
| Poids sur à la flèche: | 55 kg. | 75 kg. | ||
| Taille des pneus: | 185/60 R15 | 195/65 R15 | ||
| jantes de taille: | 6.5J x 15 | 6.5J x 15 |