Comparaison Seat Tarraco 1.5 TSI (150 Hp) ACT 7 Seat & Toyota Highlander III (facelift 2016) 2.7 (188 Hp) Automatic & BMW 5 Series Touring (E61, Facelift 2007) 530xi (272 Hp)
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| marque: | Seat | Toyota | BMW |
| modèle: | Tarraco | Highlander | 5 Series |
| Génération: | Tarraco | Highlander III (facelift 2016) | 5 Series Touring (E61, Facelift 2007) |
| Moteur: | 1.5 TSI (150 Hp) ACT 7 Seat | 2.7 (188 Hp) Automatic | 530xi (272 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2016 année | 2007 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2020 année | 2019 année | 2010 année |
| type Coupé: | SUV | SUV | Combi |
| Doors: | 5 | 5 | 5 |
| places: | 7 | 7 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.5 l./100 km. | 11.8 l./100 km. | 12.0 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.6 l./100 km. | 9.8 l./100 km. | 6.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.6 l./100 km. | 10.7 l./100 km. | 8.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.34 | 0.31 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 58 l | 72 l | 70 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 7.3 - 8.0 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 5 | Euro 4 |
| Les émissions de CO2: | 152 g/km | ||
| Power: | 150 CH | 188 CH | 272 CH |
| Puissance maxi en: | 5000-6000 rpm | 5800 rpm | 6700 rpm |
| vitesse maximale: | 201 km/h | 246 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.7 sec | 6.9 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 165 - 182 g/km | ||
| Torque: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 252 Nm @ 4200 rpm. | 320 Nm @ 2750-3000 rpm. |
| Modèle de moteur: | DPCA | 1AR-FE | N53B30 |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1498 cm3 | 2672 cm3 | 2996 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.8 l | 4.4 l | 6.5 l |
| liquide de refroidissement: | 9.4-10.1 l | 10 l | |
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC, D-VVT-i | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 11 | 10 | 12 |
| Course: | 85.9 mm. | 105 mm. | 88 mm. |
| Alésage: | 74.5 mm. | 90 mm. | 85 mm. |
| Drive: | avant | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 | |
| Durée: | 4735 mm. | 4890 mm. | 4843 mm. |
| width: | 1839 mm. | 1925 mm. | 1846 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2118 mm. | ||
| height: | 1674 mm. | 1770 mm. | 1491 mm. |
| empattement: | 2790 mm. | 2790 mm. | 2888 mm. |
| voie avant: | 1585 mm. | 1635 mm. | 1558 mm. |
| Back Track: | 1574 mm. | 1650 mm. | 1581 mm. |
| Garde au sol: | 192 mm. | 200 mm. | 143 mm. |
| Angle d'approche: | 19.1 ° | 18 ° | |
| Angle de départ: | 21.4 ° | 23.1 ° | |
| faux avant: | 926 mm. | ||
| faux arrière: | 1019 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 230 l | 269 l | 500 l |
| Le montant maximum du tronc: | 700 l | 813 l | 1650 l |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | ressort à boudin |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Independent, le printemps | ressort à boudin |
| Poids maximum: | 2320 kg. | 2570 kg. | 2325 kg. |
| poids: | 1559 kg. | 1890 kg. | 1725 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2000 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | 11.9 m | |
| Taille des pneus: | 215/65 R17; 235/50 R19 | 245/60 R18; 245/55 R19 | 225/50 R17 W |
| jantes de taille: | 7J x 17; 7J x 19 | R18; R19 | R17 |