Comparaison BMW 3 Series Touring (E30) 324 td (115 Hp) Automatic & Opel Rekord E (facelift 1982) 2.0 S (98 Hp) & Lada Granta I (facelift 2018) Hatchback 1.6 16V (98 Hp) Automatic & Volvo V70 III 3.2i (238 Hp) Automatic
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| marque: | BMW | Opel | Lada | Volvo |
| modèle: | 3 Series | Rekord | Granta | V70 |
| Génération: | 3 Series Touring (E30) | Rekord E (facelift 1982) | Granta I (facelift 2018) Hatchback | V70 III |
| Moteur: | 324 td (115 Hp) Automatic | 2.0 S (98 Hp) | 1.6 16V (98 Hp) Automatic | 3.2i (238 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 1988 année | 1982 année | 2018 année | 2007 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1993 année | 1984 année | 2011 année | |
| type Coupé: | Combi | Sedan | Hatchback | Combi |
| Doors: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.9 l./100 km. | 9.9 l./100 km. | 15.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2 l./100 km. | 6.1 l./100 km. | 7.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.9 l./100 km. | 10.8 l./100 km. | 7.2 l./100 km. | 10.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 65 l | 50 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |||
| Les émissions de CO2: | 251 g/km | |||
| Power: | 115 CH | 98 CH | 98 CH | 238 CH |
| Puissance maxi en: | 4800 rpm | 5400 rpm | 5600 rpm | 6200 rpm |
| vitesse maximale: | 182 km/h | 180 km/h | 176 km/h | 235 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.3 sec | 12.5 sec | 13.1 sec | 8.4 sec |
| Torque: | 222 Nm @ 2400 rpm. | 153 Nm @ 3800 rpm. | 145 Nm @ 4000 rpm. | 320 Nm @ 3200 rpm. |
| Modèle de moteur: | 21126 | B6324S | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 2443 cm3 | 1979 cm3 | 1596 cm3 | 3192 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.4 l | |||
| liquide de refroidissement: | 8.9 l | |||
| Système de carburant: | Diesel - injection diesel standard (SDI) | carburateur | injection multi-point | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | - | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 2 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 22 | 9 | 11 | 10.8 |
| Course: | 81 mm. | 69.8 mm. | 75.6 mm. | 96 mm. |
| Alésage: | 80 mm. | 95 mm. | 82 mm. | 84 mm. |
| Drive: | arrière | arrière | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 4 | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |||
| Durée: | 4325 mm. | 4652 mm. | 3926 mm. | 4823 mm. |
| width: | 1645 mm. | 1726 mm. | 1700 mm. | 1861 mm. |
| height: | 1380 mm. | 1420 mm. | 1500 mm. | 1547 mm. |
| empattement: | 2570 mm. | 2668 mm. | 2476 mm. | 2816 mm. |
| voie avant: | 1405 mm. | 1435 mm. | 1430 mm. | 1588 mm. |
| Back Track: | 1415 mm. | 1412 mm. | 1414 mm. | 1586 mm. |
| Garde au sol: | 140 mm. | 145 mm. | ||
| faux avant: | 806 mm. | |||
| faux arrière: | 644 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 370 l | 490 l | 240 l | 575 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1125 l | 555 l | ||
| la suspension avant: | ressort à boudin | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | Semi-indépendante, le printemps | ||
| Poids maximum: | 1780 kg. | 1685 kg. | 1560 kg. | |
| poids: | 1300 kg. | 1135 kg. | 1125-1160 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Drum | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |||
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 10.8 m | 11.7 m | ||
| Taille des pneus: | 195/65 HR14 | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H | ||
| jantes de taille: | R14 | R14; R15 |