Comparaison Nissan Datsun 160 J (710,A10) 1.6 (710) (72 Hp) & Honda Accord VIII 2.4i MT (201 Hp) & Ford Ranger II Double Cab (facelift 2009) 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 & BMW 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) 125i (218 Hp)
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| marque: | Nissan | Honda | Ford | BMW |
| modèle: | Datsun | Accord | Ranger | 1 Series |
| Génération: | Datsun 160 J (710,A10) | Accord VIII | Ranger II Double Cab (facelift 2009) | 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) |
| Moteur: | 1.6 (710) (72 Hp) | 2.4i MT (201 Hp) | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 | 125i (218 Hp) |
| Année de la mise en production: | 1973 année | 2007 année | 2009 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1978 année | 2011 année | 2011 année | 2013 année |
| type Coupé: | Sedan | Sedan | Pick-up | Coupe |
| Doors: | 4 | 4 | 2 | |
| places: | 5 | 5 | 4 | |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.9 l./100 km. | 10.9 l./100 km. | 11.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.0 l./100 km. | 7.8 l./100 km. | 5.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.8 l./100 km. | 8.9 l./100 km. | 8.1 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.30 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 65 l | 70 l | 53 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | Euro 5 | ||
| Les émissions de CO2: | 189 g/km | |||
| Power: | 72 CH | 201 CH | 143 CH | 218 CH |
| Puissance maxi en: | 6800 rpm | 3500 rpm | 6100 rpm | |
| vitesse maximale: | 227 km/h | 170 km/h | 245 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.9 sec | 12.5 sec | 6.4 sec | |
| Torque: | 220 Nm @ 4500 rpm. | 330 Nm @ 1800 rpm. | 270 Nm @ 2500-4250 rpm. | |
| Modèle de moteur: | K24Z3 | N52B30 | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2354 cm3 | 2499 cm3 | 2996 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 4.2-5.3 l | 6.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 6.1-8.7 l | 8.2 l | ||
| Système de carburant: | carburateur | injection multi-point | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | |||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 6 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 10.5 | 17.5 | 10.7 | |
| Course: | 99 mm. | 92 mm. | 88 mm. | |
| Alésage: | 87 mm. | 93 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein | arrière | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 | 6 | |
| Durée: | 4726 mm. | 5080 mm. | 4360 mm. | |
| width: | 1840 mm. | 1788 mm. | 1748 mm. | |
| height: | 1440 mm. | 1762 mm. | 1423 mm. | |
| empattement: | 2705 mm. | 3000 mm. | 2660 mm. | |
| voie avant: | 1580 mm. | 1488 mm. | 1474 mm. | |
| Back Track: | 1580 mm. | 1455 mm. | 1507 mm. | |
| Garde au sol: | 207 mm. | 147 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 464 l | 1500 l | 370 l | |
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | barre de torsion indépendante à double triangle | Double triangulation | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2030 kg. | 2985 kg. | 1845 kg. | |
| poids: | 1607 kg. | 1845 kg. | 1405 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | disques ventilés | |
| ABS: | oui | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 700 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.5 m | 10.7 m | ||
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |||
| Taille des pneus: | 225/50 R17 | 235/75 R15; 245/70 R16 | 205/50 R17 89W | |
| jantes de taille: | 6.5J x 17 | R15; R16 | 7J x 17 |