Comparaison XPENG G9 Long Range 98 kWh (313 Hp) BEV RWD & Lexus LS V (facelift 2020) 500h V6 (359 Hp) Hybrid Automatic & Hyundai i20 III (facelift 2023) 1.0 T-GDi (100 Hp)
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| marque: | XPENG | Lexus | Hyundai |
| modèle: | G9 | LS | i20 |
| Génération: | G9 | LS V (facelift 2020) | i20 III (facelift 2023) |
| Moteur: | Long Range 98 kWh (313 Hp) BEV RWD | 500h V6 (359 Hp) Hybrid Automatic | 1.0 T-GDi (100 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2021 année | 2023 année |
| type Coupé: | SUV | Sedan | Hatchback |
| Architecture du groupe motopropulseur: | BEV (Véhicule électrique) | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 4 | 5 |
| places: | 5 | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.4 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.1 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.4 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | électricité | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.26 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 82 l | 40 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6D | ||
| Power: | 299 CH | 100 CH | |
| Puissance maxi en: | 4500-6000 rpm | ||
| vitesse maximale: | 200 km/h | 250 km/h | 188 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.4 sec | 5.4 sec | 10.4 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 178-187 g/km | ||
| Torque: | 350 Nm | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | 8GR-FXS | G3LE | |
| la position du moteur: | rear-axle-transverse | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 3456 cm3 | 998 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 3.6 l | ||
| liquide de refroidissement: | 5.77 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | ||
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 3 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 10.5 | ||
| Course: | 84 mm. | ||
| Alésage: | 71 mm. | ||
| La puissance de Machine électrique: | 313 | 179 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 430 Nm | 300 Nm | |
| Voltage de la batterie: | 800 V | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium Nickel Manganèse Cobalt Oxyde (Li-NMC) | ||
| Puissance du système: | 313 Hp CH/ rpm | 359 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 430 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | arrière | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 10 | ||
| Durée: | 4891 mm. | 5235 mm. | 4065 mm. |
| width: | 1937 mm. | 1900 mm. | 1775 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2160 mm. | ||
| height: | 1680 mm. | 1450 mm. | 1450 mm. |
| empattement: | 2998 mm. | 3125 mm. | 2580 mm. |
| voie avant: | 1633 mm. | 1531-1539 mm. | |
| Back Track: | 1634 mm. | 1536-1543 mm. | |
| faux avant: | 940 mm. | ||
| faux arrière: | 1170 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 660 l | 352 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1576 l | 1165 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent multi-link | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Torsion | |
| Poids maximum: | 2725 kg. | 1600 kg. | |
| poids: | 2345 kg. | 1065-1175 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | disques ventilés | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 70 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1110 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 450 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.8 m | 11.4 m | 10.4 m |
| Taille des pneus: | 255/45 R21 | 245/50 R19 | 195/55 R16; 215/45 R17 |
| jantes de taille: | 21 | R19 | 6.0J x 16; 7.0J x 17 |