Comparaison Volvo XC40 (facelift 2022) 1.5 T5 TwEn (262 Hp) Plug-in Hybrid Automatic & Mercedes-Benz C-class Coupe (C205, facelift 2018) C 220d (194 Hp) G-TRONIC
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| marque: | Volvo | Mercedes-Benz |
| modèle: | XC40 | C-class |
| Génération: | XC40 (facelift 2022) | C-class Coupe (C205, facelift 2018) |
| Moteur: | 1.5 T5 TwEn (262 Hp) Plug-in Hybrid Automatic | C 220d (194 Hp) G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2021 année | |
| type Coupé: | SUV | Coupe |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.4-5.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.6-4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.6-4.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 5 l/100 km | |
| Type de carburant: | hybride - Essence / électricité | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.340 | |
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 5.7 l/100 km | |
| le volume du réservoir de carburant: | 48 l | 41 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 2.1-2.5 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d | Euro 6 |
| Les émissions de CO2: | 121 - 130 g/km | |
| Power: | 180 CH | 194 CH |
| Puissance maxi en: | 5800 rpm | |
| vitesse maximale: | 180 , Electronically limited km/h | 240 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.3 sec | 7.0 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 47-57 g/km | 130-150 g/km |
| Torque: | 265 Nm | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 36 m | |
| Modèle de moteur: | B3154T5 | OM 654.920 |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1477 cm3 | 1950 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.6 l | 6.0 l |
| liquide de refroidissement: | 10.0 l | |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.5 | |
| Course: | 93.2 mm. | |
| Alésage: | 82 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 41-45 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 15.2-16.1 kWh/100 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 82 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 160 Nm | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 262 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 425 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DCTH | 9 G-TRONIC |
| Durée: | 4425 mm. | 4686 mm. |
| width: | 1863 mm. | 1810 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1910 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2034 mm. | |
| height: | 1652 mm. | 1405 mm. |
| empattement: | 2702 mm. | 2840 mm. |
| voie avant: | 1601 mm. | 1567 mm. |
| Back Track: | 1626 mm. | |
| Garde au sol: | 175 mm. | 88 mm. |
| Angle d'approche: | 20 ° | 13.2 ° |
| Angle de départ: | 26.4 ° | 14.3 ° |
| angle de rampe: | 16.2 ° | |
| faux avant: | 855 mm. | 790 mm. |
| faux arrière: | 868 mm. | 1056 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 452 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1328 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 2085 kg. | |
| poids: | 1530 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 1800 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 11.8 m | |
| jantes de taille: | 16; 17; 18 |