Comparaison Toyota Hilux Single Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD & Toyota Avensis III (facelift 2011) 2.0 D-4D (124 Hp)
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| marque: | Toyota | Toyota |
| modèle: | Hilux | Avensis |
| Génération: | Hilux Single Cab VIII | Avensis III (facelift 2011) |
| Moteur: | 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD | 2.0 D-4D (124 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Sedan |
| Doors: | 3 | 4 |
| places: | 2 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.1 l./100 km. | 4.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.394 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | EURO V B |
| Les émissions de CO2: | 187 g/km | |
| Power: | 150 CH | 124 CH |
| Puissance maxi en: | 3400 rpm | 3600 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | 200 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.2 sec | 9.7 sec |
| Torque: | 400 Nm/1600-2000 rpm. | 310 Nm/2400 rpm. |
| Modèle de moteur: | 2GD-FTV | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2393 cm3 | 1998 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.6 | 15.8 |
| Course: | 90 mm. | 86 mm. |
| Alésage: | 92 mm. | 86 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 5335 mm. | 4710 mm. |
| width: | 1800 mm. | 1810 mm. |
| height: | 1795 mm. | 1480 mm. |
| empattement: | 3085 mm. | 2700 mm. |
| voie avant: | 1495 mm. | 1550 mm. |
| Back Track: | 1510 mm. | 1540 mm. |
| Garde au sol: | 277 mm. | |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 25 ° | |
| faux avant: | 1000 mm. | |
| faux arrière: | 1250 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 509 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Le printemps | Double triangulation |
| Poids maximum: | 2100 kg. | |
| poids: | 1800-1850 kg. | 1490 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 13.4 m | 10.8 m |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 | 205/60 R16 |
| jantes de taille: | 7.5J x 17 | R16 |