Comparaison Toyota Hilux Double Cab VIII 2.4 D-4D (150 Hp) 4WD Automatic & Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.0 T (231 Hp) 4WD ECT
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| marque: | Toyota | Toyota |
| modèle: | Hilux | Harrier |
| Génération: | Hilux Double Cab VIII | Harrier III (XU60, facelift 2017) |
| Moteur: | 2.4 D-4D (150 Hp) 4WD Automatic | 2.0 T (231 Hp) 4WD ECT |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2017 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | 2020 année |
| type Coupé: | Pick-up | SUV |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.2-7.8 l./100 km. | 7.7 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.394 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 189-204 g/km | |
| Power: | 150 CH | 231 CH |
| Puissance maxi en: | 3400 rpm | 5200-5600 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.8 sec | |
| Torque: | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. | 350 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | 2GD-FTV | 8AR-FTS |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2393 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.5 l | 4.9 l |
| liquide de refroidissement: | 8.9-9.2 l | 7.9 l |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.6 | |
| Course: | 90 mm. | 86 mm. |
| Alésage: | 92 mm. | 86 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 6 Super ECT |
| Durée: | 5335 mm. | 4725 mm. |
| width: | 1855 mm. | 1835 mm. |
| height: | 1815 mm. | 1690 mm. |
| empattement: | 3085 mm. | 2660 mm. |
| voie avant: | 1535 mm. | 1560 mm. |
| Back Track: | 1550 mm. | 1560 mm. |
| Garde au sol: | 293 mm. | 160 mm. |
| Angle d'approche: | 31 ° | |
| Angle de départ: | 26 ° | |
| faux avant: | 1000 mm. | |
| faux arrière: | 1250 mm. | |
| la suspension avant: | Double triangulation | McPherson |
| suspension arrière: | Le printemps | Double triangulation |
| Poids maximum: | 3210 kg. | 2015 kg. |
| poids: | 2095-2155 kg. | 1700-1740 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3200 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 13.4 m | 11.2 m |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 | 235/55 R18 100H; 235/50 R19 99V |
| jantes de taille: | 7.5J x 17 | 7.5J x 18 ET45; 8J x 19 ET40 |