Comparaison Suzuki Samurai (SJ) 1.3 (SJ 413) (70 Hp) & Fiat Punto Evo 1.4 8V (77 Hp) Start&Stop
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Suzuki | Fiat |
| modèle: | Samurai | Punto |
| Génération: | Samurai (SJ) | Punto Evo |
| Moteur: | 1.3 (SJ 413) (70 Hp) | 1.4 8V (77 Hp) Start&Stop |
| Année de la mise en production: | 1984 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1991 année | |
| type Coupé: | Tout-terrain | Hatchback |
| Doors: | 3 | 3/5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 40 l | 45 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | |
| Power: | 70 CH | 77 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | |
| vitesse maximale: | 165 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.2 sec | |
| Torque: | 115 Nm/3250 rpm. | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1368 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 3.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 4.8 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Nombre de cylindres: | 4 | |
| Drive: | avant | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4065 mm. | |
| width: | 1687 mm. | |
| height: | 1490 mm. | |
| empattement: | 2510 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 275 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| poids: | 1025 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| cercle de braquage minimum: | 10.9 m | |
| Taille des pneus: | 175/65 R15; 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | |
| jantes de taille: | R15; R16; R17 |