Comparaison Suzuki Jimny IV 1.5 (102 Hp) ALLGRIP PRO & Audi A3 Sportback (8V) 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
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| marque: | Suzuki | Audi |
| modèle: | Jimny | A3 |
| Génération: | Jimny IV | A3 Sportback (8V) |
| Moteur: | 1.5 (102 Hp) ALLGRIP PRO | 1.4 TFSI (140 Hp) CoD |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | |
| type Coupé: | Tout-terrain | Hatchback |
| Doors: | 3 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.31 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 40 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 112 g/km | |
| Power: | 102 CH | 140 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5000-6000 rpm |
| vitesse maximale: | 213 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.4 sec | |
| Torque: | 130 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modèle de moteur: | K15B | CPTA |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1462 cm3 | 1395 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.9 l | 4 l |
| liquide de refroidissement: | 4.9 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 10 |
| Course: | 85 mm. | 80 mm. |
| Alésage: | 74 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 6 |
| Durée: | 3645 mm. | 4310 mm. |
| width: | 1645 mm. | 1786 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1966 mm. | |
| height: | 1725 mm. | 1426 mm. |
| empattement: | 2250 mm. | 2636 mm. |
| voie avant: | 1395 mm. | 1535 mm. |
| Back Track: | 1405 mm. | 1506 mm. |
| Garde au sol: | 210 mm. | |
| Angle d'approche: | 37 ° | |
| Angle de départ: | 49 ° | |
| angle de rampe: | 28 ° | |
| faux avant: | 869 mm. | |
| faux arrière: | 805 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 85 l | 380 l |
| Le montant maximum du tronc: | 830 l | 1220 l |
| la suspension avant: | Independent multi-link | McPherson |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 1435 kg. | 1785 kg. |
| poids: | 1090-1135 kg. | 1225 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1700 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 650 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 9.8 m | 10.9 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 195/80 R15 | 205/55 R16 |
| jantes de taille: | R15 | R16 |