Comparaison Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) 5 Seat & Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door 1.1 (60 Hp)
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| marque: | Suzuki | Citroen |
| modèle: | Ignis | ZX |
| Génération: | Ignis II | ZX (N2, Phase I) 3-door |
| Moteur: | 1.2 DualJet (90 Hp) 5 Seat | 1.1 (60 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 1992 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | 1994 année |
| type Coupé: | SUV | Hatchback |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 3 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.6 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.32 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 32 l | 56 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 104 g/km | |
| Power: | 90 CH | 60 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5800 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.2 sec | |
| Torque: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 79 Nm @ 3200 rpm. |
| Modèle de moteur: | K12C | H1A TU1 K |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1242 cm3 | 1124 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.3 l | 3.5 l |
| liquide de refroidissement: | 4 l | 6.5 l |
| Système de carburant: | carburateur | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | OHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 12.5 | 9.4 |
| Course: | 74.2 mm. | 69 mm. |
| Alésage: | 73 mm. | 72 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 3700 mm. | 4071 mm. |
| width: | 1660-1690 mm. | 1688 mm. |
| height: | 1595 mm. | 1397 mm. |
| empattement: | 2435 mm. | 2540 mm. |
| voie avant: | 1460 mm. | 1414 mm. |
| Back Track: | 1470 mm. | 1407 mm. |
| Garde au sol: | 180 mm. | 114 mm. |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 38.8 ° | |
| angle de rampe: | 18 ° | |
| faux avant: | 849 mm. | |
| faux arrière: | 682 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 267 l | 324 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1097 l | 1146 l |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 1330 kg. | 1465 kg. |
| poids: | 810-855 kg. | 930 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Drum | Drum |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | 900 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | 465 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 9.4 m | 11.1 m |
| Poids sur à la flèche: | 50 kg. | 70 kg. |
| Taille des pneus: | 175/65 R15; 175/60 R16 | 165/70 R13 |
| jantes de taille: | R15; R16 |