Comparaison Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (190 Hp) DSG & Porsche Boxster (981) 2.7 (265 Hp)
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| marque: | Skoda | Porsche |
| modèle: | Superb | Boxster |
| Génération: | Superb III (facelift 2019) | Boxster (981) |
| Moteur: | 2.0 TDI (190 Hp) DSG | 2.7 (265 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2012 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2020 année | |
| type Coupé: | Cabriolet | |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 5 | 2 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.3 l./100 km. | 11.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.9 l./100 km. | 6.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.4 l./100 km. | 8.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.272 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 66 l | 64 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 DG | EURO V |
| Les émissions de CO2: | 137-167 g/km | 195 g/km |
| Power: | 190 CH | 265 CH |
| Puissance maxi en: | 3500-4000 rpm | 6700 rpm |
| vitesse maximale: | 240 km/h | 264 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.3 sec | 5.8 sec |
| Torque: | 400 Nm @ 1900-3300 rpm. | 280 Nm/4500-6500 rpm. |
| Modèle de moteur: | DDAA, DFCA, DFHA | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Au milieu de la longueur |
| Volume du moteur: | 1968 cm3 | 2706 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.7 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | Boxer |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | 12.5 |
| Course: | 95.5 mm. | |
| Alésage: | 81 mm. | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DSG | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4869 mm. | 4374 mm. |
| width: | 1864 mm. | 1801 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2031 mm. | |
| height: | 1469 mm. | 1282 mm. |
| empattement: | 2841 mm. | 2475 mm. |
| voie avant: | 1584 mm. | |
| Back Track: | 1572 mm. | |
| Garde au sol: | 139 mm. | |
| Angle d'approche: | 13.8 ° | |
| Angle de départ: | 12.1 ° | |
| faux avant: | 905 mm. | |
| faux arrière: | 1123 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 625 l | 280 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1760 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Double triangulation |
| Poids maximum: | 2162 kg. | 1645 kg. |
| poids: | 1514 kg. | 1330 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.1 m | |
| Poids sur à la flèche: | 90 kg. |