Comparaison Renault Megane III Coupe 1.4 TCe (130 Hp) & Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) Automatic
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| marque: | Renault | Ford |
| modèle: | Megane | Ranger |
| Génération: | Megane III Coupe | Ranger III Double Cab (facelift 2015) |
| Moteur: | 1.4 TCe (130 Hp) | 3.2 TDCi (200 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2009 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2012 année | 2018 année |
| type Coupé: | Coupe | Pick-up |
| Doors: | 3 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.3 l./100 km. | 8.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 145 g/km | 225 g/km |
| Power: | 130 CH | 200 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 3000 rpm |
| vitesse maximale: | 205 km/h | 175 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.6 sec | |
| Torque: | 190 Nm/2250 rpm. | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1397 cm3 | 3198 cm3 |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.1 | 15.7 |
| Course: | 73.1 mm. | 100.8 mm. |
| Alésage: | 78 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4299 mm. | 5277-5354 mm. |
| width: | 1804 mm. | 1860 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2037 mm. | |
| height: | 1423 mm. | 1815 mm. |
| empattement: | 2640 mm. | 3220 mm. |
| voie avant: | 1546 mm. | 1590 mm. |
| Back Track: | 1547 mm. | 1590 mm. |
| Garde au sol: | 120 mm. | 232 mm. |
| Angle d'approche: | 28 ° | |
| Angle de départ: | 28 ° | |
| angle de rampe: | 25 ° | |
| angle de montée: | 32 ° | |
| faux avant: | 862 mm. | 908 mm. |
| faux arrière: | 797 mm. | 1149 mm. |
| profondeur de gué: | 600 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 344 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 377 l | |
| la suspension avant: | McPherson | Independent, le printemps |
| suspension arrière: | Torsion | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux |
| Poids maximum: | 1728 kg. | 3200 kg. |
| poids: | 1195 kg. | 1883 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1300 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 635 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.95 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/55 R16; 205/50 R17 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 6.5J x 17 | R16; R17; R18 |