Comparaison Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 dCi (150 Hp) L3H2 Automatic & Toyota Tundra II Double Cab 4.7 V8 32V (271 Hp) Automatic
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| marque: | Renault | Toyota |
| modèle: | Master | Tundra |
| Génération: | Master III (Phase II, 2014) Crew Van | Tundra II Double Cab |
| Moteur: | 2.3 dCi (150 Hp) L3H2 Automatic | 4.7 V8 32V (271 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2006 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | 2009 année |
| type Coupé: | Pick-up | |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 7 | 5-6 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.5-8.8 l./100 km. | 15.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.7-8.0 l./100 km. | 13.0 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.0-8.3 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 105 l | 100 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 209-217 g/km | |
| Power: | 150 CH | 271 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 5400 rpm |
| Torque: | 350 Nm @ 1500 rpm. | 424 Nm @ 3400 rpm. |
| Modèle de moteur: | M9T | 2UZ-FE |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2298 cm3 | 4664 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | 6.2 l |
| liquide de refroidissement: | 11 l | 9.7 l |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| Course: | 84 mm. | |
| Alésage: | 94 mm. | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 5 |
| Durée: | 6198 mm. | 5809 mm. |
| width: | 2070 mm. | 2030 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2470 mm. | |
| height: | 2496 mm. | 1925 mm. |
| empattement: | 4332 mm. | 3700 mm. |
| voie avant: | 1750 mm. | 1725 mm. |
| Back Track: | 1730 mm. | 1725 mm. |
| Garde au sol: | 174 mm. | 274 mm. |
| Angle d'approche: | 28 ° | |
| Angle de départ: | 25 ° | |
| faux avant: | 842 mm. | |
| faux arrière: | 1024 mm. | |
| Le montant maximum du tronc: | 9000 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Le printemps | Le printemps |
| Poids maximum: | 3500 kg. | 3039 kg. |
| poids: | 2343 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3674 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 13.6 m | |
| Taille des pneus: | 225/65 R16 | 255/70 R18; 275/65 R18; 275/55 R20 |
| jantes de taille: | R16 | 8.0J x 18; 8.0J x 20 |