Comparaison Renault Espace IV (Phase IV) 2.0 dCi (130 Hp) & Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van 2.3 Energy dCi (180 Hp) L1H1 Automatic & Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.6 e-HDI (112 Hp) VTR+ EGS
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| marque: | Renault | Renault | Citroen |
| modèle: | Espace | Master | C4 |
| Génération: | Espace IV (Phase IV) | Master III (Phase III, 2019) Panel Van | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) |
| Moteur: | 2.0 dCi (130 Hp) | 2.3 Energy dCi (180 Hp) L1H1 Automatic | 1.6 e-HDI (112 Hp) VTR+ EGS |
| Année de la mise en production: | 2012 année | 2019 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | 2012 année | |
| type Coupé: | Minivan | Hatchback | |
| Doors: | 5 | 4 | 5 |
| places: | 7 | 3 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.0 l./100 km. | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.0 l./100 km. | 3.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.7 l./100 km. | 3.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.30 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 83 l | 105 l | 60 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 9.0 l/100 km | ||
| réservoir d'AdBlue: | 28 l | ||
| Norme d'émission Euro: | EURO V | Euro 6d-Temp | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 150 g/km | 95 g/km | |
| Power: | 130 CH | 180 CH | 112 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 3500 rpm | 3600 rpm |
| vitesse maximale: | 184 km/h | 165 km/h | 190 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12 sec | 11.3 sec | 11.2 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 237 g/km | ||
| Torque: | 320 Nm/2000 rpm. | 400 Nm @ 1500 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | M9R | M9T | DV6C |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1995 cm3 | 2298 cm3 | 1560 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.8 l | ||
| liquide de refroidissement: | 11 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | Twin Turbo | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 |
| taux de compression: | 16 | 16 | |
| Course: | 90 mm. | 88.3 mm. | |
| Alésage: | 84 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | avant | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | 6 | 6 EGS |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 4655 mm. | 5075 mm. | 4329 mm. |
| width: | 1894 mm. | 2070 mm. | 1789 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1894 mm. | 2470 mm. | 2050 mm. |
| height: | 1801 mm. | 2310 mm. | 1489-1502 mm. |
| empattement: | 2803 mm. | 3182 mm. | 2608 mm. |
| voie avant: | 1750 mm. | 1522-1536 mm. | |
| Back Track: | 1730 mm. | 1515-1529 mm. | |
| Garde au sol: | 120 mm. | 186 mm. | |
| faux avant: | 1020 mm. | 869 mm. | 935 mm. |
| faux arrière: | 832 mm. | 1024 mm. | 786 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 291 l | 380 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2860 l | 8000 l | 1183 l |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Le printemps | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 2606 kg. | 2800 kg. | 1825 kg. |
| poids: | 1901 kg. | 1877 kg. | 1290 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | 2500 kg. | 600 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. | 400 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 11.3 m | 12.5 m | 10.7 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | ||
| Taille des pneus: | 225/55 R17 | 225/65 R16 | 225/45 R17; 225/40 R18 |
| jantes de taille: | R17 | R16 | R17; R18 |