Comparaison Renault Clio II (Phase II, 2001) 5-door 1.4 16V (98 Hp) Automatic & Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) 1.6 HDi (90 Hp) 7places & Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 BlueHDI (120 Hp) Automatic
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Renault | Peugeot | Peugeot |
| modèle: | Clio | Partner | 508 |
| Génération: | Clio II (Phase II, 2001) 5-door | Partner II Tepee (Phase II, 2012) | 508 (facelift 2014) |
| Moteur: | 1.4 16V (98 Hp) Automatic | 1.6 HDi (90 Hp) 7places | 1.6 BlueHDI (120 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2001 année | 2012 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2003 année | 2018 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Minivan | Sedan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 5 | 5 | 4 |
| places: | 5 | 7 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10 l./100 km. | 6.4 l./100 km. | 4.5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.8 l./100 km. | 5.0 l./100 km. | 3.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.3 l./100 km. | 5.5 l./100 km. | 3.9 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 60 l | 72 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 3 | Euro 5 | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 174 g/km | 144 g/km | 102 g/km |
| Power: | 98 CH | 90 CH | 120 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 4000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 180 km/h | 161 km/h | 201 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.9 sec | 15.2 sec | 11.0 sec |
| Torque: | 127 Nm @ 3750 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. | 300 Nm/1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | K4J | DV6ATED4 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1390 cm3 | 1560 cm3 | 1560 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.9 l | 3.75 l | |
| liquide de refroidissement: | 5.7 l | 6.25 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | |
| taux de compression: | 10 | ||
| Course: | 70 mm. | 88.3 mm. | |
| Alésage: | 79.5 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | avant | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 3773 mm. | 4380 mm. | 4830 mm. |
| width: | 1810 mm. | 1828 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1940 mm. | 2068 mm. | |
| height: | 1417 mm. | 1852 mm. | 1456 mm. |
| empattement: | 2472 mm. | 2728 mm. | 2817 mm. |
| voie avant: | 1406 mm. | 1505 mm. | 1579 mm. |
| Back Track: | 1385 mm. | 1554 mm. | 1552 mm. |
| faux avant: | 714 mm. | ||
| faux arrière: | 587 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 255 l | 100 l | 515 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1037 l | 3000 l | 1183 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | ||
| Poids maximum: | 1570 kg. | 2180 kg. | 2045 kg. |
| poids: | 1030 kg. | 1576 kg. | 1629 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 70 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | 1175 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 550 kg. | 740 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.7 m | 11 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | ||
| Taille des pneus: | 175/65 R14; 185/55 R15 | 205/65 R15 | 215/60 R16 |
| jantes de taille: | 5.5J x 14; 6J x 15 | R15 | R16 |