Comparaison Renault Clio II (Phase II, 2001) 5-door 1.2 16V (75 Hp) Quickshift & Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) & Alfa Romeo Spider (Premium) 3.2 V6 Q4 (260)
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| marque: | Renault | Suzuki | Alfa Romeo |
| modèle: | Clio | Ignis | Spider |
| Génération: | Clio II (Phase II, 2001) 5-door | Ignis II | Spider (Premium) |
| Moteur: | 1.2 16V (75 Hp) Quickshift | 1.2 DualJet (90 Hp) | 3.2 V6 Q4 (260) |
| Année de la mise en production: | 2001 année | 2016 année | 2006 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2003 année | 2019 année | 2010 année |
| type Coupé: | Hatchback | SUV | Cabriolet |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 5 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 4 | 2+2 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.6 l./100 km. | 5.5 l./100 km. | 16.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.8 l./100 km. | 4.1 l./100 km. | 8.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.8 l./100 km. | 4.6 l./100 km. | 11.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 32 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 3 | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 137 g/km | 104 g/km | |
| Power: | 75 CH | 90 CH | 260 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 6000 rpm | 6200 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | 170 km/h | 235 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 14.6 sec | 12.2 sec | 7 sec |
| Torque: | 105 Nm @ 3500 rpm. | 120 Nm @ 4400 rpm. | 322 Nm/4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | D4F | K12C | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1149 cm3 | 1242 cm3 | 3195 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4 l | 3.3 l | |
| liquide de refroidissement: | 5 l | 4 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.8 | 12.5 | 11.25 |
| Course: | 76.8 mm. | 74.2 mm. | 85.6 mm. |
| Alésage: | 69 mm. | 73 mm. | 89 mm. |
| Drive: | avant | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 6 | |
| Durée: | 3773 mm. | 3700 mm. | 4393 mm. |
| width: | 1660-1690 mm. | 1830 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1940 mm. | ||
| height: | 1417 mm. | 1595 mm. | 1318 mm. |
| empattement: | 2472 mm. | 2435 mm. | 2528 mm. |
| voie avant: | 1406 mm. | 1460 mm. | 1579 mm. |
| Back Track: | 1385 mm. | 1470 mm. | 1559 mm. |
| Garde au sol: | 180 mm. | ||
| Angle d'approche: | 20 ° | ||
| Angle de départ: | 38.8 ° | ||
| angle de rampe: | 18 ° | ||
| faux avant: | 714 mm. | ||
| faux arrière: | 587 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 255 l | 260 l | 253 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1037 l | 1100 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants | ressort à boudin |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | stabilisateur transversal | |
| Poids maximum: | 1480 kg. | 1330 kg. | |
| poids: | 940 kg. | 810-855 kg. | 1690 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 70 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1100 kg. | 1000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 505 kg. | 400 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.7 m | 9.4 m | 10.7 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | 50 kg. | |
| Taille des pneus: | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R15; 175/60 R16 | 225/50 R17 |
| jantes de taille: | 5.5J x 14; 6J x 15 | R15; R16 |