Comparaison Proton X50 1.5T GDi (177 Hp) DCT & RAM 1500 Regular Cab Long I 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic & Baojun RM-5 1.5T (147 Hp) CVT & HSV Clubsport Tourer Gen-F R8 SV 6.2 V8 (462 Hp) & Triumph Stag 3.0 (145 Hp)
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| marque: | Proton | RAM | Baojun | HSV | Triumph |
| modèle: | X50 | 1500 | RM-5 | Clubsport | Stag |
| Génération: | X50 | 1500 Regular Cab Long I | RM-5 | Clubsport Tourer Gen-F | Stag |
| Moteur: | 1.5T GDi (177 Hp) DCT | 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic | 1.5T (147 Hp) CVT | R8 SV 6.2 V8 (462 Hp) | 3.0 (145 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 2010 année | 2019 année | 2014 année | 1970 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2012 année | 2016 année | 1977 année | ||
| type Coupé: | SUV | Pick-up | MPV | Combi | |
| Doors: | 5 | 2 | 5 | 5 | |
| places: | 5 | 2-3 | 5 | 5 | |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 16.7 l./100 km. | ||||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 11.4 l./100 km. | ||||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.4 l./100 km. | ||||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | ||||
| le volume du réservoir de carburant: | 121 l | 48 l | 71 l | ||
| Norme d'émission Euro: | China VI | ||||
| Power: | 177 CH | 310 CH | 147 CH | 462 CH | 145 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 5650 rpm | 5200 rpm | 6100 rpm | |
| Torque: | 255 Nm @ 1500-4000 rpm. | 447 Nm @ 3950 rpm. | 250 Nm @ 2200-3400 rpm. | 570 Nm @ 4650 rpm. | |
| Modèle de moteur: | JLH-3G15TD | LJO | LS3 340 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | |||
| Volume du moteur: | 1477 cm3 | 4701 cm3 | 1451 cm3 | 6162 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | ||||
| liquide de refroidissement: | 10.2 l | ||||
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point | injection multi-point | ||
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | ||||
| Suralimentation: | turbocharger | ||||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | V moteur | |
| Distribution: | DOHC | SOHC | DVVT | ||
| Nombre de cylindres: | 3 | 8 | 4 | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 | ||
| taux de compression: | 10.5 | 9.8 | 10.7 | ||
| Course: | 93.2 mm. | 86.5 mm. | 92 mm. | ||
| Alésage: | 82 mm. | 93 mm. | 103.25 mm. | ||
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein | avant | arrière | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DCT | 5 | 8 CVT | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||||
| Durée: | 4330 mm. | 5866 mm. | 4705 mm. | 4971 mm. | |
| width: | 1800 mm. | 1806 mm. | 1899 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 2016 mm. | ||||
| height: | 1609 mm. | 1906 mm. | 1625-1645 mm. | 1465 mm. | |
| empattement: | 2600 mm. | 3569 mm. | 2750 mm. | 2915 mm. | |
| voie avant: | 1732 mm. | ||||
| Back Track: | 1714 mm. | ||||
| Angle d'approche: | 20.5 ° | ||||
| Angle de départ: | 24.4 ° | ||||
| angle de rampe: | 16.6 ° | ||||
| Le montant maximum du tronc: | 2115 l | ||||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Torsion | indépendante multibras | Torsion | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2994 kg. | ||||
| poids: | 1370 kg. | 2291 kg. | 1510-1540 kg. | 1880 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Disc | disques ventilés | |
| ABS: | oui | oui | |||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2858 kg. | 1600 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||||
| cercle de braquage minimum: | 10.8 m | 13.7 m | 11.4 m | ||
| Taille des pneus: | 215/55 R18 | 265/70 R17 | 215/55 R17 | 245/35 R20; 275/30 R20 | |
| jantes de taille: | 7.0J x 17 | R17 | 8.5J x 20; 9.5J x 20 |