Comparaison Peugeot Partner III Van 1.5 BlueHDi (131 Hp) S&S & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp)
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| marque: | Peugeot | Volvo |
| modèle: | Partner | XC60 |
| Génération: | Partner III Van | XC60 I (2013 facelift) |
| Moteur: | 1.5 BlueHDi (131 Hp) S&S | 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2015 année |
| type Coupé: | Minivan | SUV |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 4.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.4 l./100 km. | 4.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 70 l |
| réservoir d'AdBlue: | 17 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 116 g/km | 117 g/km |
| Power: | 131 CH | 190 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | 4250 rpm |
| vitesse maximale: | 185 km/h | 210 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.0 sec | 8.1 sec |
| Torque: | 300 Nm @ 1750 rpm. | 400 Nm/1750-2500 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modèle de moteur: | D4204T14 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | 1969 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Vitesse maximale du moteur: | 5000 rpm | |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | BiTurbo |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.8 | |
| Course: | 84.8 mm. | 93.2 mm. |
| Alésage: | 75 mm. | 82 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 4403 mm. | 4644 mm. |
| width: | 1848 mm. | 1891 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2107 mm. | 2120 mm. |
| height: | 1840-1860 mm. | 1713 mm. |
| empattement: | 2785 mm. | 2774 mm. |
| voie avant: | 1632 mm. | |
| Back Track: | 1586 mm. | |
| Garde au sol: | 230 mm. | |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 26.9 ° | |
| angle de rampe: | 22.1 ° | |
| faux avant: | 892 mm. | |
| faux arrière: | 726 mm. | |
| profondeur de gué: | 350 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 495 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 3900 l | 1455 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | |
| Poids maximum: | 2390 kg. | 2390-2505 kg. |
| poids: | 1389 kg. | 1834-1921 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1800 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 730 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.82 m | 12.1-12.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 74 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | |
| jantes de taille: | R16 |