Comparaison Peugeot 309 II (3C,3A) 1.9 GTI 16V (147 Hp) & Peugeot 309 I (10C,10A) 1.3 (64 Hp)
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| marque: | Peugeot | Peugeot |
| modèle: | 309 | 309 |
| Génération: | 309 II (3C,3A) | 309 I (10C,10A) |
| Moteur: | 1.9 GTI 16V (147 Hp) | 1.3 (64 Hp) |
| Année de la mise en production: | 1990 année | 1985 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1993 année | 1989 année |
| type Coupé: | Hatchback | Hatchback |
| Doors: | 3 | 4 |
| places: | 5 | 4+1 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 55 l |
| Power: | 147 CH | 64 CH |
| Puissance maxi en: | 6400 rpm | |
| vitesse maximale: | 215 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8 sec | |
| Torque: | 166 Nm/5000 rpm. | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1905 cm3 | |
| Système de carburant: | injection multi-point | carburateur |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | - | да |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 9.7 | 9 |
| Course: | 88 mm. | |
| Alésage: | 83 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 |
| Durée: | 4050 mm. | |
| width: | 1630 mm. | |
| height: | 1380 mm. | |
| empattement: | 2470 mm. | |
| voie avant: | 1405 mm. | |
| Back Track: | 1380 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 295 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 615 l | |
| la suspension avant: | ressort à boudin | |
| suspension arrière: | Torsion | |
| Poids maximum: | 1400 kg. | |
| poids: | 1000 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | Disc |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Taille des pneus: | 195/55 VR15 |