Comparaison Peugeot 3008 II (Phase II, 2020) 1.5 BlueHDi (131 Hp) Automatic & Chevrolet Caprice Station Wagon 5.0 i V8 (172 Hp) & Seat Cordoba Vario I (facelift 1999) 1.9 TDI (90 Hp)
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| marque: | Peugeot | Chevrolet | Seat |
| modèle: | 3008 | Caprice | Cordoba |
| Génération: | 3008 II (Phase II, 2020) | Caprice Station Wagon | Cordoba Vario I (facelift 1999) |
| Moteur: | 1.5 BlueHDi (131 Hp) Automatic | 5.0 i V8 (172 Hp) | 1.9 TDI (90 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 1991 année | 1999 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1996 année | 2000 année | |
| type Coupé: | SUV | Combi | Combi |
| Doors: | 5 | 5 | 5 |
| places: | 5 | 6 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 17 l./100 km. | 6.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 10 l./100 km. | 4.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 5.5-6.7 l/100 km | ||
| Consommation de carburant à vitesse moyenne (WLTP): | 4.8-5.7 l/100 km | ||
| Type de carburant: | diesel | Essence | diesel |
| Consommation de carburant à grande vitesse (WLTP): | 4.3-5.2 l/100 km | ||
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 5.3-6.6 l/100 km | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 53 l | 87 l | 45 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 4.9-6 l/100 km | ||
| réservoir d'AdBlue: | 17 l | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Power: | 131 CH | 172 CH | 90 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | 4200 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 188 km/h | 190 km/h | 176 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.5 sec | 11.5 sec | 12.9 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 128-157 g/km | ||
| Torque: | 300 Nm @ 1750 rpm. | 345 Nm @ 2400 rpm. | 202 Nm @ 1900 rpm. |
| Modèle de moteur: | AGR, ALH | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | 5002 cm3 | 1896 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 6 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne |
| Distribution: | - | OHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 |
| taux de compression: | 9.3 | 19.5 | |
| Course: | 88.4 mm. | 95.5 mm. | |
| Alésage: | 94.9 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | avant | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | 4 | - |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 4447 mm. | 5520 mm. | 4163 mm. |
| width: | 1841 mm. | 2022 mm. | 1640 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1906 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 2098 mm. | ||
| height: | 1624 mm. | 1546 mm. | 1433 mm. |
| empattement: | 2675 mm. | 2945 mm. | 2443 mm. |
| voie avant: | 1579-1601 mm. | 1578 mm. | 1429 mm. |
| Back Track: | 1587-1610 mm. | 1628 mm. | 1394 mm. |
| Garde au sol: | 219 mm. | ||
| Angle d'approche: | 20 ° | ||
| Angle de départ: | 29 ° | ||
| faux avant: | 923 mm. | ||
| faux arrière: | 849 mm. | ||
| profondeur de gué: | 700 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 520 l | 580 l | 350 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1482 l | 1550 l | 1250 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation | Le support amorti |
| suspension arrière: | ressort à boudin | Suspension avec leviers de traction de connexion | |
| Poids maximum: | 2000 kg. | 1635 kg. | |
| poids: | 1429 kg. | 1975 kg. | 1175 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Drum |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1300 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 10.7 m | ||
| Poids sur à la flèche: | 70 kg. | ||
| Taille des pneus: | 215/65 R17 103V; 225/55 R18 102V; 205/55 R19 97V | 225/75 R15 H | 185/60 R14 |
| jantes de taille: | R17; R18; R19 |