Comparaison Peugeot 208 (facelift 2015) 1.6 BlueHDi (75 Hp) & Renault Samsung SM7 2.3 i V6 24V (170 Hp) & Toyota Aygo (facelift 2012) 1.0 VVT-i (68 Hp) MultiMode & Renault Samsung SM7 3.5 i V6 24V (218 Hp) & Peugeot 208 I (facelift 2015) 1.2 PureTech (82 Hp) & SsangYong Korando IV 1.5 GDI (163 Hp) & Citroen C4 III Hatchback (Phase I, 2020) 1.2 PureTech (130 Hp)
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| marque: | Peugeot | Renault Samsung | Toyota | Renault Samsung | Peugeot | SsangYong | Citroen |
| modèle: | 208 | SM7 | Aygo | SM7 | 208 | Korando | C4 |
| Génération: | 208 (facelift 2015) | SM7 | Aygo (facelift 2012) | SM7 | 208 I (facelift 2015) | Korando IV | C4 III Hatchback (Phase I, 2020) |
| Moteur: | 1.6 BlueHDi (75 Hp) | 2.3 i V6 24V (170 Hp) | 1.0 VVT-i (68 Hp) MultiMode | 3.5 i V6 24V (218 Hp) | 1.2 PureTech (82 Hp) | 1.5 GDI (163 Hp) | 1.2 PureTech (130 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2004 année | 2012 année | 2004 année | 2015 année | 2019 année | 2020 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 2018 année | |||||
| type Coupé: | Hatchback | Sedan | Hatchback | Sedan | Hatchback | SUV | Hatchback |
| Doors: | 3/5 | 4 | 5 | 4 | 3/5 | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 4.2 l./100 km. | 5.5 l./100 km. | 5.7 l./100 km. | ||||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.2 l./100 km. | 3.9 l./100 km. | 4.2 l./100 km. | ||||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 3.6 l./100 km. | 4.5 l./100 km. | 4.8 l./100 km. | ||||
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 70 l | 35 l | 70 l | 50 l | 50 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6d | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Les émissions de CO2: | 93 g/km | 104 g/km | 146 g/km | 108 g/km | |||
| Power: | 75 CH | 170 CH | 68 CH | 218 CH | 82 CH | 163 CH | 130 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm | 5750 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 171 km/h | 157 km/h | 175 km/h | 208 km/h | |||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.3 sec | 14.9 sec | 12.2 sec | 9.9 sec | |||
| Torque: | 230 Nm/1750 rpm. | 225 Nm/4400 rpm. | 93 Nm @ 3600 rpm. | 314 Nm/3500 rpm. | 118 Nm @ 2750 rpm. | 280 Nm @ 1500-4500 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | 1KR-FE | EB2F | |||||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement | |||
| Volume du moteur: | 1560 cm3 | 2349 cm3 | 998 cm3 | 3498 cm3 | 1199 cm3 | 1497 cm3 | 1199 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.1 l | 3.25 l | |||||
| liquide de refroidissement: | 4 l | ||||||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | injection multi-point | injection multi-point | injection directe | injection directe | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger | turbocharger | ||||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | V moteur | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | ||||||
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 | 3 | 6 | 3 | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.8 | 9.8 | |||||
| Course: | 69 mm. | 84 mm. | 81.4 mm. | 90.5 mm. | |||
| Alésage: | 85 mm. | 71 mm. | 95.5 mm. | 75 mm. | |||
| Drive: | avant | avant | avant | avant | avant | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 5 MultiMode | vario | ||||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | 6 | 6 | |||
| Durée: | 3973 mm. | 4945 mm. | 3430 mm. | 4945 mm. | 3973 mm. | 4452 mm. | 4355 mm. |
| width: | 1829 mm. | 1790 mm. | 1615 mm. | 1790 mm. | 1829 mm. | 1870 mm. | 1800 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1834 mm. | ||||||
| Largeur rétro ouverts: | 2004 mm. | 1860 mm. | 2004 mm. | 2032 mm. | |||
| height: | 1460 mm. | 1475 mm. | 1465 mm. | 1475 mm. | 1460 mm. | 1620 mm. | 1520 mm. |
| empattement: | 2538 mm. | 2775 mm. | 2340 mm. | 2775 mm. | 2538 mm. | 2675 mm. | 2670 mm. |
| voie avant: | 1475-1470 mm. | 1540 mm. | 1415 mm. | 1540 mm. | 1475-1470 mm. | 1545-1560 mm. | |
| Back Track: | 1471-1467 mm. | 1545 mm. | 1405 mm. | 1545 mm. | 1471-1467 mm. | 1545-1560 mm. | |
| Garde au sol: | 123-129 mm. | 123-129 mm. | |||||
| Le volume minimum de tronc: | 285 l | 450 l | 139 l | 450 l | 285 l | 551 l | 380 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1076 l | 782 l | 1076 l | 1248 l | 1250 l | ||
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Le support amorti | type McPherson indépendants | Le support amorti | type McPherson indépendants | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Poutre élastique | Le support amorti | Torsion | Le support amorti | Poutre élastique | indépendante multibras | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 1635 kg. | 1190 kg. | 1534 kg. | 1735 kg. | |||
| poids: | 1065 kg. | 1555 kg. | 805-860 kg. | 1580 kg. | 960 kg. | 1247-1340 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | Disc | Disc | Drum | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |||||
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | ||||||
| Poids remorquable freiné (12%): | 660 kg. | 820 kg. | 1500 kg. | 1200 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 660 kg. | ||||||
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 10 m | 10.4 m | ||||
| Poids sur à la flèche: | 55 kg. | ||||||
| Taille des pneus: | 205/65 R16 | 155/65 R14 | 215/55 R17 | 225/60 R17 | 215/60 R17 96; 195/60 R18 96H | ||
| jantes de taille: | 4.5J x 14 | R17 | R17; R18 |