Comparaison Peugeot 208 (facelift 2015) 1.2 PureTech (82 Hp) & SsangYong Rodius II 200 CDI (155 Hp) 4WD Automatic
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| marque: | Peugeot | SsangYong |
| modèle: | 208 | Rodius |
| Génération: | 208 (facelift 2015) | Rodius II |
| Moteur: | 1.2 PureTech (82 Hp) | 200 CDI (155 Hp) 4WD Automatic |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2013 année |
| type Coupé: | Hatchback | Minivan |
| Doors: | 3/5 | 5 |
| places: | 5 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.5 l./100 km. | 10.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.9 l./100 km. | 6.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5 l./100 km. | 8.1 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | EURO V |
| Les émissions de CO2: | 104 g/km | 212 g/km |
| Power: | 82 CH | 155 CH |
| Puissance maxi en: | 5750 rpm | 3400-4000 rpm |
| vitesse maximale: | 175 km/h | 181 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.2 sec | |
| Torque: | 118 Nm/2750 rpm. | 360 Nm/1500-2800 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1199 cm3 | 1998 cm3 |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 16.5 | |
| Course: | 85.6 mm. | |
| Alésage: | 86.2 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 3973 mm. | 5130 mm. |
| width: | 1829 mm. | 1915 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2004 mm. | |
| height: | 1460 mm. | 1815-1850 mm. |
| empattement: | 2538 mm. | 3000 mm. |
| voie avant: | 1475-1470 mm. | 1610 mm. |
| Back Track: | 1471-1467 mm. | 1620 mm. |
| Garde au sol: | 123-129 mm. | 185 mm. |
| Angle d'approche: | 19.4 ° | |
| Angle de départ: | 18.6 ° | |
| faux avant: | 975 mm. | |
| faux arrière: | 1155 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 285 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1076 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Double triangulation |
| suspension arrière: | Poutre élastique | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1534 kg. | 2850 kg. |
| poids: | 960 kg. | 2104-2173 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 820 kg. | 2000 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 12.2 m |
| Taille des pneus: | 235/60 R17 | |
| jantes de taille: | 7.0J x 17 |