Comparaison Peugeot 207 SW 1.4 VTi (95 Hp) & Lexus ES VI (XV60) (facelift 2015) 350 V6 (249 Hp) Automatic & Peugeot 108 1.2 PureTech (82 Hp) & BMW 3 Series Sedan (E90, facelift 2009) 320i (170 Hp) & BMW 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) 320 Ci (170Hp) Automatic
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| marque: | Peugeot | Lexus | Peugeot | BMW | BMW |
| modèle: | 207 | ES | 108 | 3 Series | 3 Series |
| Génération: | 207 SW | ES VI (XV60) (facelift 2015) | 108 | 3 Series Sedan (E90, facelift 2009) | 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) |
| Moteur: | 1.4 VTi (95 Hp) | 350 V6 (249 Hp) Automatic | 1.2 PureTech (82 Hp) | 320i (170 Hp) | 320 Ci (170Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2015 année | 2014 année | 2009 année | 2003 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2012 année | 2005 année | ||
| type Coupé: | Combi | Sedan | Hatchback | Sedan | Coupe |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||||
| Doors: | 5 | 4 | 3/5 | 4 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.7 l./100 km. | 13.4 l./100 km. | 5.4 l./100 km. | 8.3 l./100 km. | 13.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.9 l./100 km. | 7.1 l./100 km. | 3.7 l./100 km. | 5.3 l./100 km. | 7.3 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.9 l./100 km. | 9.5 l./100 km. | 4.3 l./100 km. | 6.4 l./100 km. | 9.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.27 | 0.26 | 0.32 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 65 l | 35 l | 63 l | 63 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | Euro 5 | EURO V | Euro 5 | Euro 4 |
| Les émissions de CO2: | 224 g/km | 99 g/km | 148 g/km | 226 g/km | |
| Power: | 95 CH | 249 CH | 82 CH | 170 CH | 170 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 6200 rpm | 5750 rpm | 6700 rpm | 6100 rpm |
| vitesse maximale: | 185 km/h | 210 km/h | 170 km/h | 228 km/h | 223 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.4 sec | 7.5 sec | 11.0 sec | 8.2 sec | 9.4 sec |
| Torque: | 136 Nm/4000 rpm. | 183 Nm @ 6200 rpm. | 116 Nm/2750 rpm. | 210 Nm @ 4250 rpm. | 210 Nm @ 3500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 2GR-FE | N43B20 | M54B22TU | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1397 cm3 | 3456 cm3 | 1199 cm3 | 1995 cm3 | 2171 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6.1 l | 4.3 l | 6.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 9.2 l | 8.4 l | 8.4 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection multi-point | injection directe | injection directe | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | ||||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC, dual VVT-i | DOHC | |||
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 | 3 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.8 | 12 | 10.8 | ||
| Course: | 83 mm. | 90 mm. | 72 mm. | ||
| Alésage: | 94 mm. | 84 mm. | 80 mm. | ||
| Drive: | avant | avant | avant | arrière | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 5 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | 6 | ||
| Durée: | 4164 mm. | 4915 mm. | 3475 mm. | 4531 mm. | 4488 mm. |
| width: | 1750 mm. | 1820 mm. | 1615 mm. | 1817 mm. | 1757 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1989 mm. | 1947 mm. | |||
| height: | 1530 mm. | 1450 mm. | 1460 mm. | 1421 mm. | 1369 mm. |
| empattement: | 2540 mm. | 2820 mm. | 2340 mm. | 2760 mm. | 2725 mm. |
| voie avant: | 1590 mm. | 1425 mm. | 1506 mm. | 1471 mm. | |
| Back Track: | 1575 mm. | 1420 mm. | 1535 mm. | 1483 mm. | |
| Garde au sol: | 152 mm. | 144 mm. | |||
| faux avant: | 1010 mm. | ||||
| faux arrière: | 1085 mm. | ||||
| Le volume minimum de tronc: | 337 l | 490 l | 180 l | 460 l | 410 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1258 l | 780 l | |||
| la suspension avant: | McPherson | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps | McPherson | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | Semi-indépendante, le printemps | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 1694 kg. | 2130 kg. | 1240 kg. | 1890 kg. | 1930 kg. |
| poids: | 1198 kg. | 1565-1600 kg. | 865 kg. | 1370 kg. | 1430 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | Disc | Drum | disques ventilés | |
| ABS: | oui | oui | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | 75 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1400 kg. | ||||
| Poids remorquable non freiné: | 695 kg. | ||||
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 11.4 m | 9.6 m | 11.0 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | ||||
| Taille des pneus: | 185/65 R15; 205/55 R16 | 215/55 R17 | 165/65 R14 T | 205/55 R16 91H | 205/55 R16 |
| jantes de taille: | R17 | R14 | 7J x 16 | 7J x 16 |