Comparaison Opel Astra J (facelift 2012) 2.0 CDTI (195 Hp) BiTurbo Ecotec start/stop & Audi S3 (8P, facelift 2008) 2.0 TFSI (256 Hp) quattro & Mercedes-Benz C-class Cabriolet (A205) C 250 (211 Hp) G-TRONIC
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Opel | Audi | Mercedes-Benz |
| modèle: | Astra | S3 | C-class |
| Génération: | Astra J (facelift 2012) | S3 (8P, facelift 2008) | C-class Cabriolet (A205) |
| Moteur: | 2.0 CDTI (195 Hp) BiTurbo Ecotec start/stop | 2.0 TFSI (256 Hp) quattro | C 250 (211 Hp) G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2012 année | 2010 année | 2016 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | 2012 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Hatchback | Cabriolet |
| Doors: | 5 | 3 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.2 l./100 km. | 11.8 l./100 km. | 8.2-7.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.4 l./100 km. | 6.6 l./100 km. | 5.7-5.2 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.1 l./100 km. | 8.5 l./100 km. | 6.6-6.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.330 | 0.31 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 56 l | 60 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 5 | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 134 g/km | 198 g/km | 150-140 g/km |
| Power: | 195 CH | 256 CH | 211 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 6000 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 226 km/h | 250 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.9 sec | 5.9 sec | 6.9 sec |
| Torque: | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. | 330 Nm @ 2500-5000 rpm. | 350 Nm/1200-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | A20DTR | CDLC | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1956 cm3 | 1984 cm3 | 1991 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | 4.6 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.6 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | Twin Turbo | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 9.8 | 9.8 | |
| Course: | 90.4 mm. | 92.8 mm. | |
| Alésage: | 83 mm. | 82.5 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 G-TRONIC | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 | |
| Durée: | 4419 mm. | 4230 mm. | 4686 mm. |
| width: | 1814 mm. | 1765 mm. | 1810 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1831 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 2013 mm. | 2016 mm. | |
| height: | 1510 mm. | 1399 mm. | 1409 mm. |
| empattement: | 2685 mm. | 2578 mm. | 2840 mm. |
| voie avant: | 1541 mm. | 1522 mm. | 1563 mm. |
| Back Track: | 1551 mm. | 1506 mm. | 1546 mm. |
| faux avant: | 790 mm. | ||
| faux arrière: | 1056 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 370 l | 281 l | 285 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1235 l | 1011 l | 360 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | suspension multi-link | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2000 kg. | 2015 kg. | 2145 kg. |
| poids: | 1430 kg. | 1455 kg. | 1665 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.4 m | 10.7 m | 11.22 m |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | 225/40 R18 | 225/50 R17 |
| jantes de taille: | R16 | 7.5J x 18 | R17 |