Comparaison Nissan Murano I (Z50) 3.5 i V6 (248 Hp) 4WD & Nissan Altima VI (facelift 2022) 2.0 VC-Turbo (236 Hp) Xtronic & Citroen C-Crosser 2.4i 16V (170 Hp) CVT 7 Seats
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| marque: | Nissan | Nissan | Citroen |
| modèle: | Murano | Altima | C-Crosser |
| Génération: | Murano I (Z50) | Altima VI (facelift 2022) | C-Crosser |
| Moteur: | 3.5 i V6 (248 Hp) 4WD | 2.0 VC-Turbo (236 Hp) Xtronic | 2.4i 16V (170 Hp) CVT 7 Seats |
| Année de la mise en production: | 2002 année | 2022 année | 2008 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2007 année | 2012 année | |
| type Coupé: | Tout-terrain | Sedan | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 5 | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 17.2 l./100 km. | 9.4 l./100 km. | 10.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9.5 l./100 km. | 6.9 l./100 km. | 6.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 12.3 l./100 km. | 8.1 l./100 km. | 8.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 82 l | 61 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | LEV3-ULEV70 | Euro 4 | |
| Les émissions de CO2: | 191 g/km | ||
| Power: | 248 CH | 236 CH | 170 CH |
| Puissance maxi en: | 5800 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 190 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.5 sec | 11.7 sec | |
| Torque: | 333 Nm @ 4400 rpm. | 362 Nm @ 4000 rpm. | 232 Nm @ 4100 rpm. |
| Modèle de moteur: | KR20DDET | VVSFZC | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3498 cm3 | 1997 cm3 | 2359 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.7 l | 4.6 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.2 l | 7.5 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe / injection multi-point | injection multi-point |
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | ||
| Suralimentation: | turbocharger | mécanique de turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.3 | 8 | 10.5 |
| Course: | 81.4 mm. | 90.1 mm. | 97 mm. |
| Alésage: | 95.5 mm. | 84 mm. | 88 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | vario | Xtronic | CVT |
| Durée: | 4765 mm. | 4900 mm. | 4646 mm. |
| width: | 1880 mm. | 1852 mm. | 1806 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2072 mm. | ||
| height: | 1690 mm. | 1443 mm. | 1715 mm. |
| empattement: | 2825 mm. | 2824 mm. | 2670 mm. |
| voie avant: | 1630 mm. | 1595 mm. | 1540 mm. |
| Back Track: | 1625 mm. | 1595 mm. | 1540 mm. |
| Garde au sol: | 174 mm. | ||
| Angle d'approche: | 22 ° | ||
| Angle de départ: | 21 ° | ||
| angle de rampe: | 25-19 ° | ||
| faux avant: | 969 mm. | ||
| faux arrière: | 1007 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 923 l | 436 l | 184 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2005 l | 1686 l | |
| la suspension avant: | Le support amorti | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | stabilisateur transversal | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur |
| Poids maximum: | 2295 kg. | 2014 kg. | 2290 kg. |
| poids: | 1845 kg. | 1569 kg. | 1715 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1600 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.4 m | 12 m | |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | ||
| Taille des pneus: | 235/65 R18 | 235/40 R19 | 225/55 R18 |
| jantes de taille: | R18 | 19 | R18 |