Comparaison Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2012) G 500 V8 Final Edition 200 (387 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Ford Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (122 Hp) Powershift
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| marque: | Mercedes-Benz | Ford |
| modèle: | G-class | Tourneo Connect |
| Génération: | G-class Cabriolet (W463, facelift 2012) | Tourneo Connect III |
| Moteur: | G 500 V8 Final Edition 200 (387 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 2.0 EcoBlue (122 Hp) Powershift |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 2022 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | |
| type Coupé: | suv---cabriolet | MPV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 20.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 11.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 14.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 7-5.9 l/100 km | |
| Consommation de carburant à vitesse moyenne (WLTP): | 5.7-4.5 l/100 km | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Consommation de carburant à grande vitesse (WLTP): | 5.7-4.1 l/100 km | |
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 6.2-5.1 l/100 km | |
| le volume du réservoir de carburant: | 96 l | 50 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 5.7-4.8 l/100 km | |
| réservoir d'AdBlue: | 15 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM |
| Power: | 387 CH | 122 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 2750-4250 rpm |
| vitesse maximale: | 210 , Electronically limited km/h | 186 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.9 sec | 11.4 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 126-150 g/km | |
| Torque: | 530 Nm @ 2800-4800 rpm. | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 273.963 | DTRC |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 5461 cm3 | 1968 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 9 l | |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.7 | 16 |
| Course: | 90.5 mm. | 95.5 mm. |
| Alésage: | 98 mm. | 81 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 G-TRONIC | |
| Durée: | 4257 mm. | 4515 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1855 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2055 mm. | 2100 mm. |
| height: | 1951 mm. | 1833 mm. |
| empattement: | 2400 mm. | 2755 mm. |
| voie avant: | 1475 mm. | 1565-1572 mm. |
| Back Track: | 1475 mm. | 1603-1606 mm. |
| Garde au sol: | 210 mm. | 153 mm. |
| Angle d'approche: | 36 ° | |
| Angle de départ: | 27 ° | |
| angle de rampe: | 23 ° | |
| angle de montée: | 38.7 ° | |
| profondeur de gué: | 600 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 238 l | 1213 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1580 l | 2556 l |
| la suspension avant: | suspension multi-link | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | |
| Poids maximum: | 2850 kg. | 2400 kg. |
| poids: | 2305 kg. | 1568-1829 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2850 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 11.3 m | 11.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 115 kg. | 75 kg. |
| Taille des pneus: | 265/60 R18 | 205/65 R15; 205/60 R16 |
| jantes de taille: | 7.5J x 18 | 6.0J x 15; 6.5J x 16 |