Comparaison Mercedes-Benz E-class (W212 facelift 2013) E 200 (184 Hp) G-TRONIC & Mercedes-Benz C-class (W202) C 280 (193 Hp) & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 250 (211 Hp) DCT
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| marque: | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| modèle: | E-class | C-class | A-class |
| Génération: | E-class (W212 facelift 2013) | C-class (W202) | A-class (W176 facelift 2015) |
| Moteur: | E 200 (184 Hp) G-TRONIC | C 280 (193 Hp) | A 250 (211 Hp) DCT |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 1993 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | 1997 année | |
| type Coupé: | Sedan | Sedan | Hatchback |
| Doors: | 4 | 4 | 5 |
| places: | 4 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.7-7.5 l./100 km. | 14.4 l./100 km. | 7.9-7.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.1-4.8 l./100 km. | 7.8 l./100 km. | 4.9-4.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.1-5.8 l./100 km. | 10.6 l./100 km. | 6.0-5.8 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.31 | 0.32 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 59 l | 62 l | 50 l |
| réservoir d'AdBlue: | 50 l | ||
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 2 | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 142-135 g/km | 139-136 g/km | |
| Power: | 184 CH | 193 CH | 211 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 233 km/h | 230 km/h | 240 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.9 sec | 9 sec | 6.4 sec |
| Torque: | 270 Nm/1200-4000 rpm. | 270 Nm @ 3750 rpm. | 350 Nm/1200-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 104.941 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1991 cm3 | 2799 cm3 | 1991 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7 l | ||
| liquide de refroidissement: | 10 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.8 | 10 | 9.8 |
| Course: | 73.5 mm. | ||
| Alésage: | 89.9 mm. | ||
| Drive: | arrière | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7G-TRONIC PLUS | 5 | 7 G-DCT |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 4879 mm. | 4487 mm. | 4299 mm. |
| width: | 1854 mm. | 1720 mm. | 1780 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2022 mm. | ||
| height: | 1474 mm. | 1395-1427 mm. | 1433 mm. |
| empattement: | 2874 mm. | 2690 mm. | 2699 mm. |
| voie avant: | 1598 mm. | 1493-1505 mm. | 1553 mm. |
| Back Track: | 1614 mm. | 1464-1469 mm. | 1552 mm. |
| Garde au sol: | 93 mm. | ||
| Angle d'approche: | 13.7 ° | ||
| Angle de départ: | 17.3 ° | ||
| angle de rampe: | 9.3 ° | ||
| faux avant: | 913 mm. | ||
| faux arrière: | 687 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 540 l | 430 l | 341 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1157 l | ||
| la suspension avant: | Independent multi-link | Double triangulation | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | indépendante multibras | ressort à boudin | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2210 kg. | 1970 kg. | 1960 kg. |
| poids: | 1655 kg. | 1415 kg. | 1360 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 715 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.28 m | 10.74 m | 11.00 m |
| Taille des pneus: | 205/60 R 16 | 195/65 R15; 205/60 R15 | 225/45 R17 |
| jantes de taille: | R16 | 6.5J x 15; 7J x 15 | R17 |