Comparaison Mercedes-Benz CLS coupe (C218 facelift 2014) CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC & Ferrari Mondial 8 (214 Hp) & Aston Martin DBS Superleggera Volante Ultimate 5.2 V12 (770 Hp) Automatic & Mitsubishi Pajero IV 3.0i V6 (178 Hp)
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| marque: | Mercedes-Benz | Ferrari | Aston Martin | Mitsubishi |
| modèle: | CLS | Mondial | DBS | Pajero |
| Génération: | CLS coupe (C218 facelift 2014) | Mondial | DBS Superleggera Volante | Pajero IV |
| Moteur: | CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC | 8 (214 Hp) | Ultimate 5.2 V12 (770 Hp) Automatic | 3.0i V6 (178 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 1980 année | 2023 année | 2006 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 1983 année | 2011 année | |
| type Coupé: | Coupe | Coupe | Cabriolet | Tout-terrain |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |||
| Doors: | 4 | 2 | 2 | 5 |
| places: | 4-5 | 2+2 | 4 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.7 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.6 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.5 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 78 l | 88 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |||
| Les émissions de CO2: | 199 g/km | |||
| Power: | 408 CH | 214 CH | 770 CH | 178 CH |
| Puissance maxi en: | 5000-5750 rpm | 6500 rpm | 5250 rpm | |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 340 km/h | 177 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4.8 sec | 3.6 sec | ||
| Torque: | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. | 900 Nm | 261 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | M 278.922 | F106 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | ||
| Volume du moteur: | 4663 cm3 | 5204 cm3 | 2972 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 8.5 l | 9 l | ||
| liquide de refroidissement: | 12.3 l | 15 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point | ||
| Suralimentation: | BiTurbo | |||
| Position de bouteilles: | V moteur | V moteur | ||
| Distribution: | DVCT | OHC | ||
| Nombre de cylindres: | 8 | 12 | 6 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | ||
| taux de compression: | 10.5 | 9.2 | 10 | |
| Course: | 76 mm. | |||
| Alésage: | 91.1 mm. | |||
| Drive: | arrière | arrière | Temps partiel 4x4 | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 G-TRONIC | 5 | ||
| Durée: | 4937 mm. | 4715 mm. | 4900 mm. | |
| width: | 1881 mm. | 1875 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 2145 mm. | |||
| height: | 1418 mm. | 1285 mm. | 1870 mm. | |
| empattement: | 2874 mm. | 2805 mm. | 2780 mm. | |
| voie avant: | 1596 mm. | |||
| Back Track: | 1626 mm. | |||
| Garde au sol: | 95 mm. | 90-120 mm. | ||
| Angle d'approche: | 13.3 ° | 9.5 ° | ||
| Angle de départ: | 12.4 ° | 13 ° | ||
| faux avant: | 915 mm. | |||
| faux arrière: | 995 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 520 l | 270 l | 215 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1790 l | |||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation | Double triangulation | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | stabilisateur transversal | ||
| Poids maximum: | 2375 kg. | 3030 kg. | ||
| poids: | 1890 kg. | 1945 kg. | 2310 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | disques ventilés | disques ventilés | ||
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.21 m | 12 m | ||
| Taille des pneus: | 255/40 R18 | Front wheel tires: 265/35 R21 | 265/65 R17 | |
| jantes de taille: | R18 | Front wheel rims: 21 | 7.5J X 17 |