Comparaison Mercedes-Benz CLS coupe (C218) CLS 350 (248 Hp) BlueTec G-TRONIC & Toyota Tacoma III Access Cab (facelift 2020) 3.5 V6 D-4S (278 Hp) ECT-i & Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117 facelift 2016) CLA 180 (122 Hp) DCT
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| marque: | Mercedes-Benz | Toyota | Mercedes-Benz |
| modèle: | CLS | Tacoma | CLA |
| Génération: | CLS coupe (C218) | Tacoma III Access Cab (facelift 2020) | CLA Shooting Brake (X117 facelift 2016) |
| Moteur: | CLS 350 (248 Hp) BlueTec G-TRONIC | 3.5 V6 D-4S (278 Hp) ECT-i | CLA 180 (122 Hp) DCT |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 2020 année | 2016 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | ||
| type Coupé: | Coupe | Pick-up | Combi |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 4 | 2 | 5 |
| places: | 4-5 | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.8 l./100 km. | 12.4 l./100 km. | 7.4-7.0 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.9-4.7 l./100 km. | 9.8 l./100 km. | 4.8-4.5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.6-5.5 l./100 km. | 11.2 l./100 km. | 5.7-5.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.388 | 0.26 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 59 l | 80 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | ULEV III | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 146-144 g/km | 134-126 g/km | |
| Power: | 248 CH | 278 CH | 122 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 6000 rpm | 5000 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 210 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.6 sec | 8.8 sec | |
| Torque: | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. | 359 Nm @ 4600 rpm. | 200 Nm/1250-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | OM 642.852 | 2GR-FKS | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2987 cm3 | 3456 cm3 | 1595 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | 5.6 l | |
| liquide de refroidissement: | 10.8 l | 10.9 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe / injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | Moteur atmosphérique | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | V moteur | V moteur | ligne |
| Distribution: | VVT-i | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | 11.8 | 10.3 |
| Course: | 83.06 mm. | ||
| Alésage: | 93.98 mm. | ||
| Drive: | arrière | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7G-TRONIC PLUS | 6 ECT-i | 7 G-DCT |
| Durée: | 4940 mm. | 5392 mm. | 4640 mm. |
| width: | 1881 mm. | 1890 mm. | 1777 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2032 mm. | ||
| height: | 1416 mm. | 1793 mm. | 1435 mm. |
| empattement: | 2874 mm. | 3236 mm. | 2699 mm. |
| voie avant: | 1594 mm. | 1600 mm. | 1549 mm. |
| Back Track: | 1626 mm. | 1605 mm. | 1547 mm. |
| Garde au sol: | 239 mm. | ||
| Angle d'approche: | 29 ° | ||
| Angle de départ: | 23.5 ° | ||
| Le volume minimum de tronc: | 520 l | 495 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | McPherson | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2330 kg. | 2540 kg. | 1955 kg. |
| poids: | 1845 kg. | 1848 kg. | 1385 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1588 kg. | 1200 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 730 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.27 m | 12.4 m | 11 m |
| Poids sur à la flèche: | 159 kg. | ||
| Taille des pneus: | 245/45 R17 | 245/75 R16; 265/70 R16; 265/65 R17 | 205/55 R16 |
| jantes de taille: | R17 | 16; 17 | R16 |