Comparaison Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118) CLA 220 (190 Hp) DCT & Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic
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| marque: | Mercedes-Benz | Suzuki |
| modèle: | CLA | Vitara |
| Génération: | CLA Shooting Brake (X118) | Vitara IV |
| Moteur: | CLA 220 (190 Hp) DCT | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2015 année |
| type Coupé: | Combi | SUV |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.2-8.3 l./100 km. | 6.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.1-5.2 l./100 km. | 5.0 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.2-6.4 l./100 km. | 5.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 43 l | 47 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 142-146 g/km | 128 g/km |
| Power: | 190 CH | 140 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | |
| vitesse maximale: | 240 km/h | 200 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.1 sec | 10.2 sec |
| Torque: | 300 Nm @ 1600-4000 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | K14C-DITC | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1991 cm3 | 1373 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.9 | |
| Course: | 82 mm. | |
| Alésage: | 73 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DCT | 6 |
| Durée: | 4688 mm. | 4175 mm. |
| width: | 1830 mm. | 1775 mm. |
| height: | 1442 mm. | 1610 mm. |
| empattement: | 2729 mm. | 2500 mm. |
| voie avant: | 1612 mm. | 1535 mm. |
| Back Track: | 1505 mm. | |
| Garde au sol: | 104 mm. | 185 mm. |
| Angle d'approche: | 13.4 ° | |
| Angle de départ: | 14.3 ° | |
| angle de rampe: | 9.4 ° | |
| faux avant: | 927 mm. | |
| faux arrière: | 1032 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 505 l | 375 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1370 l | 1120 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 2090 kg. | 1730 kg. |
| poids: | 1440 kg. | 1235 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1600 kg. | 1200 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 400 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 215/55 R17 | |
| jantes de taille: | R17 |