Comparaison Mercedes-Benz C-class T-mod (S205, facelift 2018) C 400 (333 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Renault Scenic IV 1.3 Energy TCe (140 Hp) & Dodge Challenger III (facelift 2014) R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 (485 Hp) Automatic
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| marque: | Mercedes-Benz | Renault | Dodge |
| modèle: | C-class | Scenic | Challenger |
| Génération: | C-class T-mod (S205, facelift 2018) | Scenic IV | Challenger III (facelift 2014) |
| Moteur: | C 400 (333 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 1.3 Energy TCe (140 Hp) | R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 (485 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2017 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | ||
| type Coupé: | Combi | Minivan | Coupe |
| Doors: | 5 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 2-5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.8-11.3 l./100 km. | 6.8 l./100 km. | 15.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.1-6.5 l./100 km. | 4.6 l./100 km. | 9.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.9-8.3 l./100 km. | 5.4 l./100 km. | 13.1 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.34 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 66 l | 52 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | EURO VIb | |
| Les émissions de CO2: | 179-189 g/km | 122 g/km | |
| Power: | 333 CH | 140 CH | 485 CH |
| Puissance maxi en: | 5000 rpm | 6100 rpm | |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 192 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.0 sec | 10.1 sec | |
| Torque: | 480 Nm @ 1600-4000 rpm. | 240 Nm @ 1600 rpm. | 644 Nm @ 4100 rpm. |
| Modèle de moteur: | ESH | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 2996 cm3 | 1330 cm3 | 6417 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6.6 l | ||
| liquide de refroidissement: | 14.4 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection directe | injection multi-point |
| Vitesse maximale du moteur: | 6400 rpm | ||
| Suralimentation: | BiTurbo | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | V moteur |
| Distribution: | OHV | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 |
| taux de compression: | 10.9 | ||
| Course: | 81.2 mm. | 94.5 mm. | |
| Alésage: | 72.2 mm. | 103.9 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 G-TRONIC | 8 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 4702 mm. | 4406 mm. | 5027 mm. |
| width: | 1810 mm. | 1866 mm. | 1923 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2128 mm. | 2169 mm. | |
| height: | 1457 mm. | 1653 mm. | 1460 mm. |
| empattement: | 2840 mm. | 2734 mm. | 2951 mm. |
| voie avant: | 1584 mm. | 1602 mm. | 1610 mm. |
| Back Track: | 1596 mm. | 1621 mm. | |
| Garde au sol: | 92 mm. | 170 mm. | 132 mm. |
| Angle d'approche: | 13.6 ° | ||
| Angle de départ: | 13.8 ° | ||
| faux avant: | 790 mm. | 931 mm. | |
| faux arrière: | 1072 mm. | 741 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 506 l | 459 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1554 l | ||
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Double triangulation | |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 2310 kg. | 2018 kg. | |
| poids: | 1645 kg. | 1427 kg. | 1921 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 1500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.18 m | 11.4 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | ||
| Taille des pneus: | 195/55 R20 | 245/45 R20 | |
| jantes de taille: | R20 | 8J x 20 |