Comparaison Mazda Laputa 0.7 i 12V 2WD Turbo (60 Hp) & Audi Q5 II (facelift 2020) 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro S tronic
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| marque: | Mazda | Audi |
| modèle: | Laputa | Q5 |
| Génération: | Laputa | Q5 II (facelift 2020) |
| Moteur: | 0.7 i 12V 2WD Turbo (60 Hp) | 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro S tronic |
| Année de la mise en production: | 1998 année | 2021 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2006 année | |
| type Coupé: | Hatchback | SUV |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Type de carburant: | Essence | |
| Coefficient de traînée: | 0.31 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 30 l | 54 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 1.5-1.8 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Power: | 60 CH | 265 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5250-6500 rpm |
| vitesse maximale: | 239 , Electronically limited km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.1 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 35-42 g/km | |
| Torque: | 83 Nm @ 3000 rpm. | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | DRYA | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 658 cm3 | 1984 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.2 l | |
| liquide de refroidissement: | 17.7 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | OHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 8.9 | 9.6 |
| Course: | 60.4 mm. | 92.8 mm. |
| Alésage: | 68 mm. | 82.5 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 56-62 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 143 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 350 Nm | |
| Puissance du système: | 299 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 450 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 7 S tronic |
| Durée: | 3355 mm. | 4682 mm. |
| width: | 1475 mm. | 1893 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2140 mm. | |
| height: | 1550 mm. | 1659 mm. |
| empattement: | 2360 mm. | 2819 mm. |
| voie avant: | 1280 mm. | 1616 mm. |
| Back Track: | 1280 mm. | 1609 mm. |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 21.1 ° | |
| faux avant: | 910 mm. | |
| faux arrière: | 953 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 465 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1405 l | |
| la suspension avant: | Spiral | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | |
| Poids maximum: | 1030 kg. | 2660 kg. |
| poids: | 810 kg. | 2075 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 9.2 m | 11.8 m |
| Poids sur à la flèche: | 100 kg. | |
| Taille des pneus: | 165/70 R14 81 S | 235/60 R18 |
| jantes de taille: | 4.5J x 14 ET 50 | 8J x 18 |