Comparaison Mazda BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic
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| marque: | Mazda | Chevrolet |
| modèle: | BT-50 | Silverado 3500 HD |
| Génération: | BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) | Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed |
| Moteur: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2024 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Pick-up |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 136 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |
| Power: | 200 CH | 401 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 5200 rpm |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | L8T | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 7.6 l | |
| liquide de refroidissement: | 14.6 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocharger | Moteur atmosphérique |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | DOHC | OHV |
| Nombre de cylindres: | 5 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 15.5 | 10.8 |
| Course: | 100.7 mm. | 98 mm. |
| Alésage: | 89.9 mm. | 103.25 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Durée: | 5365 mm. | 6514 mm. |
| width: | 1850 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2457 mm. | |
| height: | 1810 mm. | 2037 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 4127 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1731 mm. |
| Back Track: | 1560 mm. | 1905 mm. |
| Garde au sol: | 205-237 mm. | 264 mm. |
| Angle d'approche: | 28.2 ° | |
| Angle de départ: | 26.4 ° | |
| angle de rampe: | 25.0 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | |
| faux arrière: | 1226 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| la suspension avant: | Double triangulation | barre de torsion indépendante à double triangle |
| suspension arrière: | Le printemps | |
| Poids maximum: | 3200 kg. | 6350 kg. |
| poids: | 2056 kg. | 3417 kg. |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | 8164 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 112T | 235/80 R17; 235/80 R18 |
| jantes de taille: | 7.5J x 17; 8.0J x 17 | 6.5J x 17; 8J x 18 |