Comparaison Mazda BT-50 Dual Cab III 3.0d (190 Hp) 4x4 & Ford Escort III (GAA,AWA,ABFT,AVA) 1.6 (97 Hp) & Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 D4 (181 Hp) Automatic
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| marque: | Mazda | Ford | Volvo |
| modèle: | BT-50 | Escort | S60 |
| Génération: | BT-50 Dual Cab III | Escort III (GAA,AWA,ABFT,AVA) | S60 II (facelift 2013) |
| Moteur: | 3.0d (190 Hp) 4x4 | 1.6 (97 Hp) | 2.0 D4 (181 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 1980 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1985 année | 2015 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Hatchback | Sedan |
| Doors: | 4 | 4 | |
| places: | 5 | 5 | |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.7 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.6 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.7 l./100 km. | 4.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 76 l | 67.5 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | ||
| Les émissions de CO2: | 109 g/km | ||
| Power: | 190 CH | 97 CH | 181 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 4250 rpm | |
| vitesse maximale: | 230 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.4 sec | ||
| Torque: | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. | 400 Nm/1740-2520 rpm. | |
| Modèle de moteur: | D4204T5 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 2999 cm3 | 1969 cm3 | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 16.3 | 15.8 | |
| Course: | 104.9 mm. | 93.2 mm. | |
| Alésage: | 95.4 mm. | 82 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 5280 mm. | 4635 mm. | |
| width: | 1870 mm. | 1899 mm. | |
| height: | 1785-1790 mm. | 1484 mm. | |
| empattement: | 3125 mm. | 2776 mm. | |
| voie avant: | 1570 mm. | 1588-1578 mm. | |
| Back Track: | 1570 mm. | 1585-1575 mm. | |
| Garde au sol: | 235-240 mm. | 136 mm. | |
| Angle d'approche: | 30 ° | ||
| Angle de départ: | 23.9 ° | ||
| angle de rampe: | 23.3-23.8 ° | ||
| faux avant: | 905 mm. | ||
| faux arrière: | 1250 mm. | ||
| profondeur de gué: | 800 mm. | ||
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | ||
| Poids maximum: | 3100 kg. | ||
| poids: | 2005-2025 kg. | ||
| Les freins avant: | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | Disc | ||
| ABS: | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12.5 m | 11.5 m | |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | ||
| Taille des pneus: | 255/65 R17; 265/60 R18 | ||
| jantes de taille: | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |