Comparaison Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Audi SQ5 I 3.0 TDI V6 (313 Hp) quattro Tiptronic
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| marque: | Mazda | Audi |
| modèle: | BT-50 | SQ5 |
| Génération: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | SQ5 I |
| Moteur: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 3.0 TDI V6 (313 Hp) quattro Tiptronic |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2015 année |
| type Coupé: | Pick-up | SUV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.2 l./100 km. | 6.8 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 75 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 179 g/km | |
| Power: | 200 CH | 313 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 3900-4500 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.1 sec | |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 650 Nm @ 1450-2800 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | 2967 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | BiTurbo |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 5 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | 16.8 |
| Course: | 100.7 mm. | 91.4 mm. |
| Alésage: | 89.9 mm. | 83 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 8 Tiptronic |
| Durée: | 5365 mm. | 4644 mm. |
| width: | 1850 mm. | 1911 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2089 mm. | |
| height: | 1821 mm. | 1624 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 2813 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1638 mm. |
| Back Track: | 1560 mm. | 1632 mm. |
| Garde au sol: | 205-205 mm. | |
| Angle d'approche: | 28.2 ° | |
| Angle de départ: | 26.4 ° | |
| angle de rampe: | 25.0 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | 896 mm. |
| faux arrière: | 1226 mm. | 935 mm. |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 540 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1560 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent multi-link |
| suspension arrière: | Le printemps | Independent sur le levier de forme trapézoïdale |
| Poids maximum: | 3200 kg. | 2530 kg. |
| poids: | 2105 kg. | 1920 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2400 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | 2400 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | 11.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | 100 kg. |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 112T | 255/45 R20 |
| jantes de taille: | 8.0J x 17 | 8.5J x 20 |