Comparaison Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) 3.2 (200 Hp) Automatic & Renault Trafic II (Phase I) 2.5 dCi (135 Hp) L1H1
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| marque: | Mazda | Renault |
| modèle: | BT-50 | Trafic |
| Génération: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | Trafic II (Phase I) |
| Moteur: | 3.2 (200 Hp) Automatic | 2.5 dCi (135 Hp) L1H1 |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2003 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2006 année |
| type Coupé: | Pick-up | Minivan |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 5 | 9 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.9 l./100 km. | 8.6 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 90 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |
| Power: | 200 CH | 135 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 163 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.6 sec | |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 310 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | G9U | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | 2463 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | |
| liquide de refroidissement: | 5.6-7.8 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 5 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | |
| Course: | 100.7 mm. | |
| Alésage: | 89.9 mm. | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5373 mm. | 4782 mm. |
| width: | 1850 mm. | 1904 mm. |
| height: | 1815 mm. | 1940 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 3098 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1615 mm. |
| Back Track: | 1560 mm. | 1630 mm. |
| Garde au sol: | 200-205 mm. | |
| Angle d'approche: | 27.6 ° | |
| Angle de départ: | 27.1 ° | |
| angle de rampe: | 24.4 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | |
| faux arrière: | 1234 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| la suspension avant: | Double triangulation | |
| suspension arrière: | Le printemps | |
| Poids maximum: | 3200 kg. | 2835 kg. |
| poids: | 1939 kg. | 1935 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 255/70 R16 111T | 195/65 R16 |
| jantes de taille: | 7.0J x 16 | R16 |