Comparaison Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G (162 Hp) Automatic & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207) E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS & Porsche Cayenne III Coupe 4.0 V8 Turbo S (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S
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| marque: | Mazda | Mercedes-Benz | Porsche |
| modèle: | 3 | E-class | Cayenne |
| Génération: | 3 IV Sedan | E-class Cabrio (A207) | Cayenne III Coupe |
| Moteur: | 2.0 SKYACTIV-G (162 Hp) Automatic | E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS | 4.0 V8 Turbo S (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2011 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | ||
| type Coupé: | Sedan | Cabriolet | SUV |
| Doors: | 4 | 2 | 5 |
| places: | 5 | 4 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 3.7-3.9 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | hybride - Essence / électricité |
| le volume du réservoir de carburant: | 51 l | 66 l | 75 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| Les émissions de CO2: | 85-90 g/km | ||
| Power: | 162 CH | 408 CH | 550 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5000-5750 rpm | 5750-6000 rpm |
| vitesse maximale: | 250 , Electronically limited km/h | 295 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.2 sec | 3.8 sec | |
| Torque: | 213 Nm @ 4000 rpm. | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. | 770 Nm @ 2100-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 278.922 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1998 cm3 | 4663 cm3 | 3996 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.2 l | 8.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 6.3-6.5 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | BiTurbo | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 13 | 10.5 | |
| Course: | 86 mm. | 86 mm. | |
| Alésage: | 92.9 mm. | 86 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 40 km | ||
| Consommation électrique: | 18.7-19.6 kWh/100 km | ||
| La puissance de Machine électrique: | 136 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 400 Nm | ||
| La capacité de la batterie: | 14.1 kWh | ||
| Puissance du système: | 680 Hp CH/ rpm | ||
| Couple système: | 900 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | avant | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 7 G-TRONIC PLUS | 8 Tiptronic S |
| Durée: | 4660 mm. | 4698 mm. | 4939 mm. |
| width: | 1795 mm. | 1786 mm. | 1989 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2015 mm. | 2194 mm. | |
| height: | 1440 mm. | 1398 mm. | 1653 mm. |
| empattement: | 2725 mm. | 2760 mm. | 2895 mm. |
| voie avant: | 1538 mm. | 1687 mm. | |
| Back Track: | 1544 mm. | 1688 mm. | |
| Garde au sol: | 190-245 mm. | ||
| Angle d'approche: | 27.5 ° | ||
| Angle de départ: | 24.4 ° | ||
| angle de rampe: | 21.3 ° | ||
| faux avant: | 855 mm. | ||
| faux arrière: | 1083 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 300 l | 500 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 390 l | 1440 l | |
| la suspension avant: | McPherson | Independent multi-link | Independent multi-link |
| suspension arrière: | Torsion | Independent multi-link | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2335 kg. | 3095 kg. | |
| poids: | 1402 kg. | 1845 kg. | 2535 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.2 m | ||
| Taille des pneus: | 205/60 R16; 215/45 R18 | Front wheel tires: 235/40 R18; 235/35 R19 | Front wheel tires: 285/40 ZR21 109Y |
| jantes de taille: | R16; R18 | Front wheel rims: 8J x 18; 8J x 19 | 9.5J x 21; 11J x 21 |