Comparaison Luxgen S5 (facelift 2015) 1.8i (170 Hp) & Bristol Fighter 8.0 i V10 (532 Hp) & Suzuki SX4 II S-Cross (Facelift 2016) 1.4 Boosterjet (140 Hp) ALLGRIP Automatic & Mercury Cougar VIII 2.5 V6 24V (173 Hp) Automatic
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| marque: | Luxgen | Bristol | Suzuki | Mercury |
| modèle: | S5 | Fighter | SX4 S-Cross | Cougar |
| Génération: | S5 (facelift 2015) | Fighter | SX4 II S-Cross (Facelift 2016) | Cougar VIII |
| Moteur: | 1.8i (170 Hp) | 8.0 i V10 (532 Hp) | 1.4 Boosterjet (140 Hp) ALLGRIP Automatic | 2.5 V6 24V (173 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2004 année | 2016 année | 1998 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | 2011 année | 2002 année | |
| type Coupé: | Sedan | Coupe | Crossover | Coupe |
| Doors: | 4 | 2 | 5 | 3 |
| places: | 5 | 2 | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 25 l./100 km. | 6.7 l./100 km. | 11.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 12 l./100 km. | 5.2 l./100 km. | 8.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.3 l./100 km. | 5.7 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 105 l | 47 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |||
| Les émissions de CO2: | 128 g/km | |||
| Power: | 170 CH | 532 CH | 140 CH | 173 CH |
| Puissance maxi en: | 5600 rpm | 5500 rpm | 6250 rpm | |
| vitesse maximale: | 340 km/h | 200 km/h | 220 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4 sec | 10.2 sec | 10.5 sec | |
| Torque: | 712 Nm @ 4200 rpm. | 220 Nm @ 1500-4000 rpm. | 224 Nm @ 4250 rpm. | |
| Modèle de moteur: | K14C | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1798 cm3 | 7996 cm3 | 1373 cm3 | 2544 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.3 l | |||
| liquide de refroidissement: | 5.7 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe | injection multi-point | |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | V moteur |
| Distribution: | - | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 10 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.25 | 9.9 | 9.7 | |
| Course: | 98.6 mm. | 82 mm. | 79.5 mm. | |
| Alésage: | 101.6 mm. | 73 mm. | 82.4 mm. | |
| Drive: | avant | arrière | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | 6 | 4 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 6 | ||
| Durée: | 4690 mm. | 4420 mm. | 4300 mm. | 4700 mm. |
| width: | 1805 mm. | 1795 mm. | 1785 mm. | 1770 mm. |
| height: | 1490 mm. | 1345 mm. | 1580 mm. | 1320 mm. |
| empattement: | 2720 mm. | 2750 mm. | 2600 mm. | 2700 mm. |
| voie avant: | 1555 mm. | 1470 mm. | 1535 mm. | 1505 mm. |
| Back Track: | 1565 mm. | 1470 mm. | 1505 mm. | 1490 mm. |
| Garde au sol: | 180 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 470 l | 430 l | 410 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1269 l | |||
| la suspension avant: | Double triangulation | type McPherson indépendants | Le support amorti | |
| suspension arrière: | Double triangulation | Semi-indépendante, le printemps | Le support amorti | |
| Poids maximum: | 1730 kg. | |||
| poids: | 1370 kg. | 1475 kg. | 1235 kg. | 1375 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 10.8 m | 10.4 m | ||
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |||
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | 285/40 R18 | 215/55 R17 94V | 205/60 R15 |
| jantes de taille: | R16 | 10J x18 | 6.5J x 17 | R15 |