Comparaison Lexus UX 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT & Seat Toledo II (1M2) 1.8 20V (125 Hp) Automatic
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| marque: | Lexus | Seat |
| modèle: | UX | Toledo |
| Génération: | UX | Toledo II (1M2) |
| Moteur: | 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT | 1.8 20V (125 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 1999 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2003 année | |
| type Coupé: | SUV | Sedan |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5-4.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.33 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 43 l | 55 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d/Euro 6 | Euro 3 |
| Les émissions de CO2: | 106-114 g/km | |
| Power: | 146 CH | 125 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 177 km/h | 197 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.7 sec | 12.5 sec |
| Torque: | 180 Nm @ 4400 rpm. | 170 Nm @ 3500 rpm. |
| Modèle de moteur: | M20A-FXS | AGN |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1987 cm3 | 1780 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 5 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC-VVT-i | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 5 |
| taux de compression: | 14 | 9.5 |
| Course: | 97.6 mm. | 86.4 mm. |
| Alésage: | 80.5 mm. | 81 mm. |
| La puissance de Machine électrique: | 109 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 202 Nm | |
| Couple maxi de moteur a combustion interne: | 180 Nm/4400 rpm. | |
| La puissance de moteur a combustion interne: | 146 CH | |
| Puissance du système: | 177 Hp CH/ rpm | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | CVT | 4 |
| Durée: | 4495 mm. | 4439 mm. |
| width: | 1840 mm. | 1742 mm. |
| height: | 1520-1540 mm. | 1436 mm. |
| empattement: | 2640 mm. | 2513 mm. |
| voie avant: | 1550-1560 mm. | 1513 mm. |
| Back Track: | 1550-1560 mm. | 1492 mm. |
| Garde au sol: | 160 mm. | |
| Angle d'approche: | 14 ° | |
| Angle de départ: | 25 ° | |
| angle de rampe: | 17 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 885 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 500 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 830 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | Double triangulation | |
| Poids maximum: | 2110 kg. | 1809 kg. |
| poids: | 1600-1680 kg. | 1289 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 750 kg. | 1200 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.2 m | 11.2 m |
| Taille des pneus: | 215/60 R17 | 195/65 R15 |
| jantes de taille: | 6.5J x 17 | 6J x 15 |